현대글로비스가 우드사이드에너지(Woodside Energy)와의 정기 용선계약을 맟주기 위해 최대 2척의 LNG운반선 신조선을 국내 조선소에 발주하는 방안을 협의 중인 것으로 알려졌다. 현대글로비스는 17만 4,000cbm급 LNG운반선 ‘우드사이드 스칼렛 이비스호’(2024년 건조)를 용선할 계획이다. 현대글로비스는 이와 함께 추가적인 톤수 확보를 위해

스웨덴 해사청(SMA)이 차세대 쇄빙선을 한국의 HD현대중공업(HD HHI)에 발주한다. 스웨덴 정부가 추진 중인 ‘친환경 쇄빙선 프로젝트’의 첫 번째 선박 건조권이 한국 조선소에 돌아간 것은 이번이 처음이다. 글로벌 쇄빙선 시장의 주도권이 북유럽 중심에서 아시아, 특

HD현대가 인도 코친조선소와 협력 범위를 확대하며, 인도 함정 시장 진출의 교두보를 마련한다. HD현대의 조선 부문 계열사인 HD현대중공업은 최근 인도 최대 국영 조선소인 코친조선소(Cochin Shipyard Limited, CSL)와 ‘인도 해군 LPD(Landing Platform Dock, 상륙함) 사업 추진을 위한 전략적 협력 양해각서(MOU)’를

방위사업청이 1년 6개월 가까이 표류되면서 논란이 일고 있는 한국형 차세대 구축함(KDDX) 사업에 대한 ‘입찰방식’을 올해 12월까지 최종 결론을 도출하기로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 국내 조선 방산업체 간 갈등으로 KDDX 사업이 장기간 지연된 상황에서 해군 전력 공백은 물론 K방산 경쟁력에 심각한 타격을 줄 수 있어 사업을 더욱 늦출 수 없다는 게