원자력 추진선 '규제 안개' 걷힌다...SMR 상용화 '청신호'

✅ 원자력 추진선 '규제 안개' 걷힌다...SMR 상용화 '청신호' https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0006348875 📌 8월 ‘ATLAS 이니셔티브’가 규제 변곡점 미국 정부·IAEA, 8월 26~27일 워싱턴 D.C.에서 해상 원자력 국제 표준화 논의 안전 기준·인허가·항만 입출항·핵안보·손해배상 등 상업 운항에 필요한 공통 규제 체계 마련 추진 기술보다 규제가 상용화의 핵심 병목이었던 만큼 제도 가시화 자체가 국내 조선사에 긍정적 📌 HD현대·삼성중공업, 이미 기본인증 확보 HD현대, 2030년 상용화 목표 SMR 컨테이너선 및 MSR 자동차운반선 개념설계 기본인증 확보 삼성중공업도 한국원자력연구원·KRISO와 개발한 MSR 컨테이너선에 대해 ABS 기본인증 획득 삼성중공업은 美 사전트앤런디와 범용 FSMR 표준플랫폼 개발 MOU 체결하며 부유식 원전까지 확장 📌 정부 목표는 2035년 SMR 선박 건조 착수 정부는 ‘K-문샷 프로젝트’ 12대 미션에 SMR 선박을 포함하고 2035년 건조 착수를 목표로 설정 한화오션도 한국전력기술과 해상 SMR을 쇄빙선 동력원으로 활용하는 방안 논의 조선 3사 모두 원자력 추진선 관련 기술 확보에 나서며 중장기 신규 선종 시장 선점 경쟁 본격화 📌 상업 발주까지는 ‘경제성 검증’이 마지막 관문 업계는 현재 기술 수준을 상용화 목표 대비 약 50%로 평가, 실제 상업 발주까지는 추가 개발 필요 국제 규제 확립 → 기술 인증 → 실증·경제성 검증 → 상업 발주로 이어지는 장기 사이클에 주목 단기 실적보다는 SMR 규제 확정과 후속 기본·상세설계 인증이 조선업의 중장기 주가 촉매 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://telegram.me/growthresearch