수주잔고 열어보니 '비싼 배' 한가득...조선 호황 길어질까

✅ 수주잔고 열어보니 '비싼 배' 한가득...조선 호황 길어질까 https://www.dailian.co.kr/news/view/1669197/%EC%88%98%EC%A3%BC%EC%9E%94%EA%B3%A0-%EC%97%B4%EC%96%B4%EB%B3%B4%EB%8B%88-%EB%B9%84%EC%8B%BC-%EB%B0%B0-%ED%95%9C%EA%B0%80%EB%93%9D%EC%A1%B0%EC%84%A0-2026 📌 2분기 조선 3사 영업이익 2.3조원 전망 HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업 합산 영업이익 컨센서스: 2조 3,426억원 전년 동기 대비 약 53% 증가 ✔️ HD한국조선해양: 1조4,381억원 ✔️ 한화오션: 5,288억원 ✔️ 삼성중공업: 3,757억원 📌 2022~2023년 고선가 수주분이 본격 반영 선박은 수주 후 건조·인도까지 통상 2~3년 소요 현재 실적에는 2022~2023년 수주한 LNG선, 대형 컨테이너선, VLCC 등이 반영 중 선가 상승기에 확보한 물량이 매출과 이익으로 전환되면서 수익성 개선 📌 앞으로 반영될 수주분은 가격이 더 높다 충분한 수주잔고를 확보한 뒤 저가 수주를 축소 LNG선, VLAC, LPG선, 액화이산화탄소 운반선, FLNG 등 고부가 선종 중심으로 선별 수주 2024년 이후 수주 물량의 건조 투입 비중은 아직 약 50% 수준 고선가 효과가 2028년까지 이어질 가능성 📌 LNG선 발주 사이클도 추가로 남아 있다 미국 LNG 수출 프로젝트 관련 필요 LNG선: 약 150~160척 2026년 하반기~2027년 상반기에도 대규모 LNG선 발주가 이어질 가능성 친환경 선박 교체 수요와 대형 LNG 프로젝트가 중장기 발주를 지지 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://telegram.me/growthresearch