EV부터 수소차까지... 유럽서 '멀티 전동화' 띄운 현대차·기아

✅ EV부터 수소차까지... 유럽서 '멀티 전동화' 띄운 현대차·기아 https://biz.chosun.com/industry/car/2026/10/07/JFKXZOMLPRB53B5H3FZG33HJQI 현대차·기아가 EV·HEV·EREV·FCEV를 함께 가져가는 ‘xEV 전략’을 통한 유럽 시장 대응을 제시했습니다. 특정 동력원에 집중하기보다 시장 변화와 소비자 수요에 맞춰 다양한 전동화 기술을 활용하는 전략인데요 AI·디지털 트윈까지 연구개발에 접목하며 차량 개발 효율과 소프트웨어 기반 경쟁력도 강화되고 있습니다. 📌 EV부터 수소차까지 ‘xEV 전략’ 독일 ‘아헨 콜로키움 2026’에서 EV·HEV·EREV·FCEV를 아우르는 멀티 전동화 전략 공개 하나의 기술에 집중하기보다 각 동력원의 강점을 연결해 미래 모빌리티 경쟁력을 확보한다는 계획 📌 차세대 하이브리드·전동화 기술 공개 차세대 하이브리드 시스템 변속기 TMED-II와 배터리 팩·셀, 2단계 모터 시스템 전시 전기차뿐 아니라 하이브리드 기술까지 함께 강화하며 전동화 제품군 확대 📌 수소전기차 기술도 지속 고분자 전해질막(PEM) 수전해 스택과 수소저장탱크, 신형 넥쏘 연료전지 시스템 공개 EV·HEV와 함께 FCEV까지 병행하며 수소 모빌리티 기술 개발 지속 📌 AI·디지털 트윈으로 R&D 효율화 실제 차량에서 수집한 데이터를 제품 개발에 다시 활용하는 체계 구축 운전자 주행 습관·선호도를 학습하고 소프트웨어 업데이트를 통해 출고 이후에도 기능 개선 실제 차량과 동일한 가상 환경을 구현하는 디지털 트윈도 연구개발에 적용 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://telegram.me/growthresearch