[현대차증권 조선 백주호]

HD현대마린엔진(071970) BUY/TP 112,000원(유지/유지) 1Q26 Preview: 무난한 실적, 기대되는 하반기 ■ 투자포인트 및 결론 - 1Q26 영업이익은 278억원(+yoy 170.8%, OPM 22.5%)으로, 영업이익 컨센서스(297억원) 부합 전망. 환율 효과 및 수주 믹스 개선 지속되는 가운데 충당금으로 잡혀있던 유형자산 환입(720억원)에 따른 상각비 반영. 2H26부터 그룹사향 직계약 물량 매출 본격 반영에 따른 매출액 및 영업이익 성장 기대. 투자의견 BUY, 목표주가 112,000원 유지 ■ 주요이슈 및 실적전망 - 1Q26 매출액은 1,239억원(+yoy 49.2%), 영업이익은 278억원(+yoy 170.8%, OPM 22.5%)으로, 컨센서스(각 1,305억원, 297억원) 부합 전망. 환율 효과 및 수주 믹스 개선 지속되는 가운데 충당금으로 잡혀있던 유형자산 환입(720억원)에 따른 상각비 반영 - 선박엔진 경우, 4Q25 대비 인도대수는 유사. 유연한 환율 헷지 전략으로 환율 효과 지속되는 가운데, 수주 믹스 역시 개선(1Q26 기준 2024년 수주분은 약 80%, 4Q25 기준 2024년 수주분 70%, 2023년 수주분 30%)되며 매출액은 4Q25 대비 증가할 것으로 예상. 2H26부터 그룹사향 직계약 물량 매출 본격 반영에 따른 매출액 및 영업이익 성장 기대. 중장기적으로 그룹사 해외 물량 대응을 위한 CAPA 증설 기대 - 엔진부품 경우 터보차저 국산화 따른 그룹사향 신규물량 증대 지속 예상. AM사업부문의 경우 HD현대마린솔루션과의 네트워크 효과로 장기 성장 기대 - CAPA 확장의 경우, 선박엔진 아닌 가스터빈 블레이드 정밀주조 라인 증설 방향으로 진행될 가능성. 두산에너빌리티와 협업중인 가스터빈 블레이드 관련 사업 확장 위해선 정밀 주조 라인 증설 필요. 선박엔진은 ‘25년 생산량 중 20%가량 차지했던 OEM 물량 고려시 가동률 룸 남아있어. 이론상 가동률 120%까지 대응 가능 ■ 주가전망 및 Valuation - 목표주가는 27F EPS 4,767원(직전 EPS 4,770원)에 Targe P/E 24배(직전 2025년 평균 P/E 24배) 적용하여 목표주가 112,000원 유지. 직전 목표주가 산출방식과 동일. 2H26 그룹사 직계약물량 인도에 따른 실적개선과 가스터빈 블레이드 사업 확장은 주가 상승 요인 * URL: https://buly.kr/1y0VPCl ** 동 자료는 compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임 소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.