Check : 유가, 에너지 상승. IXC +1.6%. 반도체 SOXX -2.5%

• Check : 유가, 에너지 상승. IXC +1.6%. 반도체 SOXX -2.5% ■ Global ETF Daily & News ■ (2025/10/23) 유진증권 ETF/파생 강송철 (02-368-6153) ▶️ 전일 상승 상위/하위 * Gainers: PPLT(+5.6%), USO(+3.4%), PALL(+3.0%), UGA(+3.0%), IHI(+2.7%) * Losers: BLOK(-5.1%), ETHA(-5.0%), XSD(-3.8%), PBW(-3.7%), ARKK(-3.7%) ▶️ 최근 5일 상승 상위/하위 * Gainers: UNG(+11.1%), OIH(+5.4%), EWY(+5.0%), IHI(+4.9%), EIDO(+4.0%) * Losers: URA(-15.8%), REMX(-11.8%), PBW(-11.7%), GDX(-10.5%), XME(-9.9%) ▶️ 52 Week High FLKR(+0.9%), ACWV(+0.3%), SPAB(+0.1%), ▶️ 52 Week Low 없음 * 상승 ETF 키워드: OIL, INDIA, MEDICAL DEVICES, KOREA, BOND * 하락 ETF 키워드: METALS, SEMI, CLEAN ENERGY, GOLD ♣️ News "[WSJ] Tesla Profit Plunges Despite Third-Quarter Rush to Buy EVs - 테슬라의 3분기 순이익 전기차 판매 급증에도 불구하고 37% 감소. 일론 머스크의 최대 1조 달러 규모 보상안이 11월에 주주 투표에 부쳐지기 직전에 기록적인 분기 실적을 흐리게 한 결과 - 테슬라 매출은 yoy 12% 증가한 280억 달러로 사상 최대치 기록, 분기 자유현금흐름(FCF)도 40억 달러로 역대 최고치 달성 - 매출 증가는 미국 소비자들이 9월 30일 만료된 전기차 구매 시 7,500달러 연방 세액공제를 받기 위해 서둘러 차량을 구입하면서 판매량이 사상 최대치를 기록한 덕분. 에너지 생산 및 저장 부문(energy generation and storage) 매출은 배터리 전력 설치량이 최고 수준에 달하면서 44% 증가 - 실적 발표 직후 테슬라 주가는 시간 외 거래에서 3% 하락(7:30 am 현재) - 머스크는 7월 말 “테슬라가 자동차 판매 중심 사업에서 자율주행차와 로보틱스로 전환하는 과정에서 몇 분기 동안 어려움을 겪을 수 있다”고 경고했음 - 수요일 늦게 진행된 투자자들과의 통화에서 머스크는 “지금 테슬라는 AI와 관련해 매우 중요한 전환점에 와 있다”고 언급, “자율주행차의 확산 정도를 많은 사람들이 과소평가하고 있다. 솔직히 말해 이는 충격파와 같을 것”이라고 강조 - 주주들은 11월 6일 열리는 연례총회에서 머스크의 새로운 보상안을 표결할 예정, 이 보상안은 향후 10년간 1조 달러가 넘는 가치가 될 수 있음. - 테슬라 이사회는 자율주행차와 휴머노이드 로봇 중심으로 전환 중인 회사 미래를 위해 머스크의 몰입을 유지하려면 추가 12% 지분에 해당하는 이 고가의 보상안이 필요하다고 주장 - 머스크는 현재 회사 지분 약 15%를 보유하고 있으며, 테슬라에서 25%의 의결권을 확보하지 못하면 AI 프로젝트를 회사 외부에서 추진할 수 있다고 밝혔음. 그는 X에 “보상안이 통과되지 않으면 테슬라를 떠날 수도 있다”고 경고 - 미국의 세액공제가 트럼프 대통령의 예산 법안으로 지난달 종료됨에 따라 테슬라가 보조금 없이 자동차 사업을 지속적으로 확장할 수 있을지는 불확실함 - 테슬라의 재무 상황은 지난해 머스크가 정치적 편향을 드러내면서 급격히 악화됐음. 캘리포니아와 유럽 등 테슬라가 한때 인기가 높았던 지역에서 시위와 평판 악화를 불러옴. 올해 상반기 자동차 판매는 13% 이상 감소했고, 순이익은 1분기에 71%,, 2분기에 16% 감소했음 - 테슬라는 미국 내외에서 자동차 제조업체들의 경쟁 심화 속에 시장 점유율을 잃고 있음 - 노후화된 차량 라인업에 일부 투자자들이 불만을 제기. 테슬라는 ""저가 모델""을 여러 차례 예고했지만, 이달 초 인기 차종인 모델 Y SUV와 모델 3 세단의 축소 버전을 내놓았음. - 후면 스크린과 FM 라디오 같은 기능을 제거했음에도 가격은 기존 모델보다 5,000달러 낮을 뿐이었으며, 세액공제를 적용받았던 고급형 차량보다 여전히 비쌈 - 6월에는 텍사스 오스틴에서 자율주행 모델 Y 차량을 활용한 초대(invitation-only) 기반 로보택시 승차공유 앱을 출시. 안전 운전자가 조수석에 동승하는 형태였으며, 샌프란시스코 베이 지역에서 운전자가 직접 운전하는 일반 호출 서비스도 시작. - 현재 앱은 일반인에게 개방됐지만, 탑승은 대기자 명단으로 제한되고 있음 - 테슬라는 공장과 가정 모두에서 활용될 수 있다고 머스크가 언급한 휴머노이드 로봇 옵티머스(Optimus)와, 운전대와 페달이 없는 2인승 자율주행 세단 사이버캡(Cybercab) 개발도 지속 중 https://www.wsj.com/business/autos/tesla-tsla-q3-earnings-report-2025-653ea365?st=16zgB4 자세한 내용은 아래 링크를 참고하시기 바랍니다. 감사합니다. 링크 : https://bit.ly/4o9aZGg * 유진 ETF/파생 강송철 개별 텔레그램 https://t.me/buykkang * 위 내용은 보도된 사실의 단순요약으로 별도의 컴플라이언스 절차 없이 제공됩니다.