[키움 이차전지 권준수]

CALB in spotlight as GAC Aion S vehicles hit by widespread battery cell defects CALB의 177Ah LFP 배터리셀을 탑재한 GAC Aion S 차량에서 배터리 팽창, 누액, 절연 결함 등이 늘어났다는 보도. 국영 신화통신은 7월 14일 보도에서 배터리 제조사를 직접 언급하지 않았지만, 이후 보도와 GAC Aion 및 CALB의 대응이 CALB를 지칭하는 것으로 알려짐 2026년 초부터 177Ah 배터리 셀을 장착한 다수의 상용 차량에서 셀 팽창, 누액 및 절연 결함이 발생한 것으로 나타났으며, 전국경제신문(National Business Daily) 보도에 따르면, 해당 자동차 브랜드의 배터리 관련 불만 건수가 7월 1일부터 7월 18일까지 182건에 달했음. 특히, 고장 문제가 15만 킬로미터에서 30만 킬로미터 구간에 집중되었음 GAC Aion과 CALB는 7월 18일 각각 대응 발표를 했는데, GAC Aion은 일부 상업운행용 Aion S 차량에서 배터리 고장이 발생했다고 인정하고, 해당 차량의 배터리 보증을 기존 8년 또는 150,000km에서 8년 또는 300,000km로 연장함. CALB는 GAC Aion 4S 매장을 통해 유지보수 작업을 시작했고, 차량 소유자가 CALB 서비스망에서 무료 점검과 수리를 받을 수 있다고 발표. CALB의 2026년 6월 중국 배터리 시장 점유율은 6.82%로 CATL과 BYD에 이어 3위를 기록 뉴스: https://cnevpost.com/2026/07/18/calb-in-spotlight-gac-aion-s-battery-cell-defects/ 채널: https://t.me/kiwoom_semibat