해외 의존 깬다...포스코·한화오션, LNG 화물창 국산화 도전

✅ 해외 의존 깬다...포스코·한화오션, LNG 화물창 국산화 도전 https://magazine.hankyung.com/business/article/202610153967b 이번 협력은 프랑스 GTT의 멤브레인 방식에 대응할 국산 독립형 화물창을 확보하려는 시도로 해석할 수 있습니다. 상용화에 성공하면 해외 기술 의존도를 낮추고, 포스코의 고망간강 공급 확대와 한화오션의 건조 경쟁력 강화로 이어질 수 있습니다. 📌 고망간강 화물창 실증선 확보 추진 포스코·한화오션, 고망간강 화물창 실증선 확보를 위한 MOU 체결 실제 운항 환경에서 안전성·내구성·운용 효율을 검증하고 해외 수주에 필요한 운항 실적 확보 추진 📌 연료탱크에서 대형 화물창으로 적용 확대 고망간강의 LNG 연료탱크 등 누적 적용 실적은 51척 척당 소재 투입량은 LNG 연료탱크 약 1,000톤, LNG 운반선 화물창 1만 톤 이상 상용화 성공 시 고망간강 적용 물량 확대 기대 📌 원가 경쟁력과 건조 효율 확보 목표 고가의 니켈 합금강인 인바 대비 원가 경쟁력과 소재 공급 안정성 확보 우수한 구조 강성으로 액체 출렁임인 슬로싱에 따른 운항 제약 완화 가능 화물창을 별도로 제작해 탑재하는 독립형 구조로 건조 기간 단축 가능 📌 LNG 밸류체인 협력 및 적용처 확장 포스코인터내셔널·포스코플로우가 실증선 확보와 운용 지원 향후 LNG 벙커링선·FSRU 및 수소·에탄·암모니아 등으로 적용 확대 추진 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://telegram.me/growthresearch