[신한 자동차/철강금속 박광래]

!! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park :: 신한 자동차 뉴스 (261016) :: ▶ 현대차그룹, 인도 투자 21조원 중 생산시설 12.5조원·AI 신사업 4.2조원 배정 : 장재훈 현대차그룹 부회장은 인도 푸네공장 준공식 후 간담회에서 2026-2032년 인도 투자금 155억달러(약 20.8조원)의 세부 자금 배분 계획을 공개함 : 전체 투자액 중 60%(12.48조원)는 생산시설 확충·고도화에, 20%(4.16조원)는 AI·벤처·스타트업 등 신사업에, 나머지 20%(4.16조원)는 R&D 등에 활용할 계획 : 푸네공장 생산능력은 2026년 17만대에서 2030년 32만대로 확대하고 2029년까지 전기차 4종 등 총 26개 신모델을 도입해 장기 친환경차 판매 비중 50%를 목표로 제시함 : 아울러 배터리 셀 현지 생산 검토와 함께 인도 투자를 총괄할 별도 법인 'HMG 인디아'를 설립하고 현대트랜시스·현대글로비스 등 그룹 계열사의 현지 투자 확대도 추진할 방침 ▶ 현대차, GM 인도공장 '스마트 팩토리'로 바꿨다 : 현대차는 2023년 인수한 인도 GM 푸네 공장에 1조원을 들여 설비를 전면 교체하고 2025년 10월부터 연산 17만대(인수 전 대비 30% 이상 증가) 규모의 스마트 팩토리로 가동 중임 : 현대위아 로봇손 204대를 용접·부품 분류 등에 투입해 차체 공정 인력을 약 50% 줄이면서도 2분에 1대꼴로 차체를 완성하는 자동화 및 다차종 유연 생산 체계를 구축함 : 푸네 공장 생산능력을 2028년 25만대, 2030년 32만대로 확대하고 그룹 인도 투자금 155억달러 중 20%(31억달러)는 전담 법인 HMG인디아를 통해 AI·신사업 및 R&D에 투입함 : 아울러 2029년까지 인도에 전기차 4종을 출시하고 배터리 생산을 현지화해 2030년까지 현지 판매 차량의 50%를 전기차·하이브리드·수소차 등 친환경차로 구성할 계획 ▶ 현대모비스, 중국 상하이서 첫 모빌리티 데이...휴머노이드 액추에이터·Physical AI 협력 확대 : 현대모비스는 지난 14일 중국 상하이에서 완성차·로보틱스 기업 및 글로벌 투자기관 관계자 300여명이 참석한 가운데 첫 중국 '모비스 모빌리티 데이(MMD)'를 개최함 : 2022년부터 미국 실리콘밸리에서 운영해 온 오픈이노베이션 활동을 중국으로 확대해 상하이 및 양쯔강 델타 지역의 로봇·반도체·소프트웨어 유망 기술기업 발굴에 나섬 : 올해 초 휴머노이드 로봇용 액추에이터 수주 사실을 공개한 데 이어 이번 행사에서도 로보틱스 및 Physical AI 분야의 기술 협력과 공급망 결합 가능성을 집중 논의함 : 향후 현지 파트너 발굴부터 공동개발·실증(PoC), 전략적 협력 및 사업화 단계로 협력을 추진해 로봇 부품 개발기간을 단축하고 제조원가 절감 등 사업 경쟁력을 확보할 계획 ▶ 현대차, 한국AI·로봇산업협회 부회장사 합류...퀄컴과 로봇 생태계 협력 확대 : 한국AI·로봇산업협회는 현대자동차를 신규 부회장사로, 퀄컴코리아를 신규 이사사로 각각 선임하고 자동차·반도체·AI·로봇산업 간 전방위적 협력을 확대한다고 발표함 : 협회는 두 기업의 신규 합류를 계기로 향후 로봇 관련 규제 개선과 글로벌 시장 진출 지원, 이종 산업 간 공동실증 사업 발굴 등에서 긴밀한 협력을 추진할 계획 : 현대차는 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 Atlas와 소형 모빌리티 플랫폼 MobED 등 기존 로봇사업 역량에 글로벌 완성차 제조 노하우를 결합할 수 있는 핵심 기업으로 꼽힘 ▶ 중국차 제동 건 美·유럽...현대차 기대반 우려반 : 스텔라 리 BYD 수석부회장이 미국 승용차 판매 계획이 당분간 없다고 밝히고 EU가 중국산 하이브리드차 수입을 올해 예상치(80만대)의 절반 미만인 초기 연간 35만대로 제한하며 서방의 규제가 본격화됨 : 이에 현대차·기아는 미국 내 중국차와의 직접 경쟁에 대비하고 유럽 시장 내 급격한 유입에 대응할 시간적 여유를 얻으며 단기적인 반사이익을 거둘 기회를 확보함 : 그러나 올해 1-9월 중국 자동차 수출이 820만5,000대로 YoY 65.8% 급증하고 BYD가 유럽 내 공장 2곳 추가 건설을 추진 중이어서 한국 등 제3시장 경쟁 심화가 우려됨 : 업계는 규제 반사이익이 일시적인 만큼 이 기간 전동화 라인업 강화와 현지 생산 확대 및 수출 다변화에 나서고 정부는 세액공제와 부품사 지원으로 국내 생산단가를 낮춰야 한다고 제언함 ▶ 현대차 팰리세이드 HEV, 워즈오토 '10대 파워트레인' 선정 : 현대차 대형 SUV 팰리세이드 하이브리드에 최초 적용된 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템이 미국 워즈오토의 '2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템'에 최종 선정됨 : 미국 내 신차 26개 파워트레인 중 뽑힌 이 시스템은 2개의 모터를 내장한 신규 변속기를 바탕으로 최고 출력 334마력, 복합연비 14.1km/l(18인치 2WD 기준)를 발휘함 : 구동모터 제어로 승차감·선회 성능을 높이는 E-라이드·E-핸들링 등 주행 특화 기술과 1.65kWh 300V급 고전압 리튬이온 배터리를 탑재해 실내 V2L 및 스테이 모드도 지원함 : 이로써 현대차그룹은 2008년 1세대 제네시스 타우 엔진 첫 선정 이래 내연기관·수소차·전기차·하이브리드를 아우르며 통산 20번째 수상 기록을 세웠고 팰리세이드도 북미 주요 상을 석권 중 ▶ "남는 게 없다"더니...테슬라에 줄 서는 韓 협력사들 : 테슬라가 올해부터 기존 다단계 협상 관행을 깨고 국내 2·3·4차 협력사와 납품 단가 및 공급 조건을 직접 협의하며 공급망관리(SCM) 범위를 대폭 확대함 : 해외 업체와의 비교 견적 압박 등으로 직접 협상에 나선 협력사들의 영업이익률이 대체로 하락했으며 납품 단가가 사실상 제로마진 수준으로 결정된 사례도 발생함 : 단가뿐 아니라 공장을 직접 방문해 특정 소재 비중 확대와 공정 자동화, 특정 배터리사 납품 등을 계약 조건으로 요구하며 소재·품질·공장 관리 전반에 엄격히 관여함 : 불리한 조건에도 로봇·ESS·태양광·반도체 등 테슬라의 공격적 사업 확장성과 스페이스X 등 계열사 거래 기회, 레퍼런스 확보를 위해 국내 중견·중소기업들이 몰리고 있으며 현대차·삼성 등 국내 대기업도 해당 SCM을 벤치마킹 중 ▶ "중국車 비판 말라"...국내 완성차업계 엇갈린 속사정 : 중국차 공습에 대응해 국내 생산세액공제에 전기차를 포함하자는 국회 건의 자료에서 중견 3사의 반대로 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 이름이 빠지는 등 완성차 5사 간 파열음이 발생함 : 르노코리아(지리그룹 지분 34.02% 2대주주), 한국GM(상하이차 6.02%), KG모빌리티(체리차 CB 전환 시 16.22% 2대주주) 등 3사는 중국 자본과 얽혀 협회에 중국차 비판 자제를 요청함 : 한국GM의 상하이차 합작모델(엘렉트라 E7) 수입, 르노코리아의 지리 계열 폴스타 위탁생산, KGM의 체리차 플랫폼 기반 신차 내년 출시 등 중국 업체와의 사업 협력도 긴밀함 : 현대차·기아와 달리 폴스타를 전량 수출하는 르노코리아, 국내 전기차 생산이 없는 한국GM, 작년 전기차 판매량이 8,973대에 그친 KGM은 세액공제 실익이 적어 정책 공조에 난항을 겪고 있음 ▶ 중국 자동차업계, 상반기 신차 판매 -20%...100개 넘는 업체의 생존경쟁 본격화 : 중국 내 100개 이상 완성차 업체가 경쟁 중인 가운데 올해 상반기 신차 판매가 YoY 20% 감소하며 내수 침체와 공급과잉에 따른 구조조정 압력이 심화됨 : 올해 일평균 약 3개(연율 약 1,095개)의 신모델이 출시되며 공급이 수요를 크게 앞서고 있으나 판매량은 2030년 이후에야 2025년 수준을 회복할 전망 : 정부의 산업 통합 장려 속 지난달 GAC-FAW 간 지분거래 등 재편이 시작됐으며 업계는 향후 생존 주요 OEM의 연간 판매량이 500만-600만대에 달할 것으로 예상함 ▶ 중국 체리, 영국 전기차 시장 추가 공략...2027년 신규 전기 SUV 출시 : 중국 체리자동차는 글로벌 40개국에서 판매 중인 iCAUR 브랜드의 5인승 전기 SUV를 2027년 초 영국에 출시해 체리·오모다·재쿠·레파스에 이은 신규 브랜드로 진입할 계획 : 체리그룹의 올해 1-9월 누적 영국 시장점유율은 7%에 달해 영국 내 중국 자동차업체 중 판매 1위이자 전체 브랜드 그룹 중 폭스바겐에 이은 2위 규모를 확보함 : EU와 달리 중국산 자동차에 상대적으로 유연한 영국의 통상정책이 중국 완성차 업체들의 현지 시장 진출 확대와 점유율 상승을 견인하는 주요 요인으로 작용함 ▶ 테슬라, 9년 만에 차세대 로드스터 공개 예정...전기차에서 AI·로봇 중심 전략 변화 : 테슬라는 2017년 최초 공개(기본가 20만달러, 예약금 5만달러) 이후 인도 시점이 반복 연기됐던 차세대 전기 스포츠카 로드스터의 신규 모델을 9년 만에 공개할 예정 : 과거 일론 머스크는 주행거리 목표 620마일(약 1,000km)과 스페이스X 기술 협업을 통한 정지 상태에서 시속 약 97km 가속 시간 1초 미만 달성 가능성을 제시한 바 있음 : 모닝스타는 로드스터의 연간 판매량을 지난해 테슬라 전체 판매량(약 160만대)의 0.125% 수준인 약 2,000대로 예상해 단기 실적 기여도는 제한적일 것으로 전망함 ▶ 중국 정부, 화웨이·JAC 공동개발 전기차 제동장치 결함 조사 착수 : 중국 공업정보화부는 시장감독당국·인터넷 규제당국과 합동 조사팀을 꾸려 화웨이와 JAC가 공동 개발한 고급 전기차 브랜드 Maextro의 V800 제동 페달 브래킷 파손 조사에 착수함 : 앞서 자동차 플랫폼 DCar가 공개한 시험 영상에서 지난 8월 출시된 11만달러 이상 고급 EREV 모델인 V800 차량 3대의 브레이크 페달 브래킷이 반복 급제동 시험 중 파손됨 : Maextro 측은 실제 고객 차량에서 동일 파손 사례가 발생한 적은 없으며 공식 리콜 신고 전이나 브래킷 설계를 개선하고 기존 출고 차량에 무상 업그레이드를 제공할 방침이라고 밝힘 ▶ 중국 Fibocom, 차량용 전자부품 업체 Hangsheng 경영권 확보 추진 : 중국 무선통신 모듈 전문 업체 Fibocom은 차량용 전장제품 주력 기업인 Hangsheng Electronics의 경영권을 확보하는 거래 안건에 대해 주주총회 승인을 획득함 : Fibocom은 약 14.28억위안을 투입해 Hangsheng 지분 37.16%를 현금 인수할 계획이며 거래 완료 후 공동행동자 합산 지분율은 51.40%로 확대될 전망 : 이번 인수는 차량용 무선통신 모듈 기술과 자동차 전장 시스템 간의 직접적인 기술 및 사업 통합을 구축하기 위한 전략적 행보로 풀이됨 ▶ 미국 자동차 안전단체, 운전자 모니터링 규제 일정 지연에 우려 : 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 등 현지 자동차 안전단체들은 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신차 안전도 평가체계 개편안에서 핵심 평가 일정이 지연된 것에 우려의 의견서를 제출함 : 이번 NHTSA 개편안에서는 졸음운전 모니터링 평가 도입 시점이 2036년형 차량으로 늦춰졌으며 운전자 주의분산 모니터링 항목은 제안된 로드맵에서 아예 제외됨 : 아울러 지능형 속도제한 보조장치 등 일부 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기술에 대한 안전성 평가 일정 역시 당초 기대보다 장기화되는 방향으로 조정됨 ▶ Agility Robotics, 디짓5에 초고속 충전 배터리 도입...하루 20시간 이상 작업 목표 : 미국 휴머노이드 기업 Agility Robotics는 영국 Nyobolt를 차세대 휴머노이드 Digit 5의 배터리 기술 공급사로 선정하고 일일 실제 작업시간을 대폭 확대한다고 발표 : Digit 5는 90분 작업 후 9분 충전하는 운용구조를 채택해 충전 대비 작업시간 비율을 기존 Digit 4의 2:1에서 10:1로 높여 이론상 가동률을 약 90.9%(24시간 기준 약 21.8시간)까지 끌어올림 : 상업현장에서 누적 6만5,000시간 이상의 로봇 운용 경험을 확보한 회사는 실제 산업현장에서 하루 20시간 이상 생산적 작업을 수행하는 것을 목표로 제시함 : 차세대 배터리를 적용한 Digit 5는 2027년 상반기 초기 고객 공급 후 6-9개월간 공급 확대를 추진할 예정이며 가동시간 확대로 작업시간당 감가상각비의 대폭 절감 기대 ▶ Agility Robotics, 11월 나스닥 상장 추진...기업가치 25억달러 : 미국 휴머노이드 기업 Agility Robotics는 SPAC(Churchill Capital Corp XI) 합병을 통한 나스닥 상장을 추진 중이며 지난 10월 13일 미국 SEC로부터 S-4 등록신고서 효력 발생을 승인받음 : 주주 승인 등 남은 절차를 거쳐 11월 초 합병 완료 및 11월 중순 거래 개시가 예상되며 기업가치 평가액은 25억달러(약 3.35조원), 예상 조달금액은 6.2억달러 이상임 : 주요 고객 및 협력사로는 아마존·도요타·GXO Logistics·셰플러 등이 포함되어 있으며 회사 측이 밝힌 다년간 누적 주문 규모는 3억달러 이상에 달함 ▶ KT, 2027년 휴머노이드 제조·물류현장 투입 추진...RaaS 플랫폼 공개 : KT는 판교사옥에서 그룹 5개사가 참여해 40여개 부스를 운영한 2026 AID-X 데이를 개최하고 로봇학습 기술과 AI 기반 산업현장 적용 사례를 대거 공개함 : 로봇 서비스 플랫폼 KT RaaS 스위트를 통해 작업자가 원격으로 로봇을 움직여 데이터를 확보하는 텔레오퍼레이션과 가상환경 내 물체 위치·환경을 변경하며 반복 학습하는 기술을 선보임 : 이를 바탕으로 2026년 중 제조·물류용 로봇 작업기술 개발을 완료하고 2027년부터는 실제 산업현장에 휴머노이드 로봇 적용을 본격 추진할 계획 : 아울러 제조사 연간 보증비용(약 800억원 기준)의 20%(연간 약 160억원) 절감을 목표로 하는 차량 정비용 AI 에이전트도 공개하며 로봇 운영 플랫폼 및 AI 소프트웨어 시장을 정조준함 ▶ 국내 웨어러블 로봇기업 휴로틱스, 250억원 투자 유치...누적 335억원 돌파 : 중앙대 기계공학부 이기욱 교수가 2022년 설립한 착용형 로봇기업 휴로틱스는 에이티넘인베스트먼트 주도 및 대웅·네이버·롯데 등의 참여로 250억원 규모의 시리즈A 투자를 유치 : 이번 투자 유치로 누적 투자금은 335억원을 돌파했으며 회사는 케이블·텐던 구동 기술을 기반으로 착용자의 신체 움직임을 정밀하게 보조하는 외골격 로봇을 주력으로 개발 중 : 주력인 의료용 보행재활 로봇 H-Medi는 국내 주요 대학병원 등에 도입된 데 이어 미국 일리노이대학교 시카고에도 수출되며 글로벌 시장에서 기술력을 입증 : 확보한 자금은 해외 인허가 획득 및 글로벌 유통망 확대, 일상생활용 보행보조 로봇 H-Care의 개발 및 본격 양산 체제 구축에 집중 활용할 계획 ▶ 라온시큐어, Physical AI 다중계층 보안 국책과제 주관기관 선정 : 라온시큐어는 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원이 지원하는 Physical AI 기반 다중계층 보안기술 개발 국책과제의 주관기관으로 최종 선정됨 : 센스톤·틸론·디사일로 및 주요 대학·연구기관과 컨소시엄을 구성해 산업용 로봇과 AI 시스템의 신원 인증, 접근 권한, 통신 및 데이터 신뢰성을 검증하는 핵심 보안기술을 공동 개발함 : 제조현장 내 AI와 로봇 연결 확대로 사이버 공격이 설비 오작동이나 생산 중단으로 직결될 수 있는 위험에 대응해 로봇 명령과 작업 수행 과정까지 검증하는 보안체계 구축을 목표로 함 ▶ 한국 육군, 다족로봇·무인지상차량 활용 미래전 실증...2040년 유무인 복합체계 추진 : 한국 육군은 경기 양평 훈련장에서 AI 및 무인체계를 활용한 Army TIGER+ 사업의 일환으로 다족로봇·무인지상차량·정찰 드론 등이 참여하는 미래 전투체계 실증훈련을 공개함 : 이번 훈련에서는 정찰용 무인차량과 다족로봇을 고위험지역에 선제적으로 투입해 적 위협을 탐색하고 이후 유인 전투부대가 후속 진입하는 유무인 복합작전 수행 방식을 실증함 : 육군은 이번 실증 결과를 바탕으로 오는 2040년까지 전 부대에 유무인 복합전투체계를 단계적으로 전면 적용한다는 중장기 전력화 방향을 추진 중