[(삼성/조현렬) 2차전지, GM의 나트륨 배터리 상업화 발표]

보고서: https://bit.ly/4uKDGfn ■ GM, Empower 행사 개최 9일 GM Empower 행사 개최. 이를 통해 전기차 및 ESS 관련 3가지 전략을 공유. Point (1), V2G 도입 V2G(차량-전력망 전력 연계) 서비스 상용화를 발표. 이를 통해 미국 전력망 안정화 및 전기차 소유주 경제성 제고 전망. Point (2), 나트륨이온 배터리 상업화 미국 나트륨 배터리 스타트업 Peak Energy에 대한 지분 투자 및 공동개발 발표. 2029년 이후 상업화를 계획. 이를 통해 공급망 탈중국화 계획도 피력. Point (3), 공공 충전 간소화 서비스 도입 Energy Pass라는 서비스도 런칭. 이를 통해 복잡했던 충전 과정을 간소화하여 전기차 고객에게 직관적 경험을 제공. ■ 시사점 (1), 전기차업체의 사업 전환 가속화 미국 전기차 보조금 축소 이후 미국 업체의 EV에서 ESS로의 재목적화 가속화. 특히 미국 전기차업체는 단순 배터리 생산목적 전환을 넘어 ESS 시스템 공급 및 V2G와 같은 분산 전력 사업 확장 의지를 확인. ■ 시사점 (2), 비중국 완성차업체의 나트륨 배터리 최초 채택 GM은 나트륨 배터리 상업화를 비중국 완성차업체 중 최초로 결정. 이는 나트륨 배터리 글로벌 표준화의 시발점. 이에 따라 국내 배터리 업체들도 나트륨 배터리 양산 유인 커질 것. 국내에선 LG에너지솔루션 및 LG화학, 애경케미칼과 삼아알미늄 및 DI동일에 대한 시장 관심 재조명 가능. (컴플라이언스 기승인)