[신한 자동차/철강금속 박광래]

!! 신한 자동차/철강금속 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park :: 신한 자동차 뉴스 (260901) :: ▶️ 현대차 노사, 임협 타결...성과금 400%+1270만원 지급 (한국경제) : 노조 찬반투표에서 찬성률 61.55%(1만 9,183명)로 임협 잠정합의안 최종 가결 : 기본급 10만원 인상, 성과금 400%+1,270만원, 주식 15주, 복지포인트 50만원 등 지급 : 2028년까지 기술직 500명 채용, 법 개정 시 임금피크제 없는 정년 연장, 손배·가압류 철회 합의 : 2년 연속 파업에 따른 생산 차질은 약 5만 5,200대, 매출 손실은 최소 2조 3,000억원 추산 ▶️ KG그룹, 창립 41주년 기념식서 ‘KG모빌리티 플랫폼’ 공식 출범 (서울경제) : 창립 41주년을 맞아 100년 기업 도약을 위한 새로운 10년 성장 비전 제시 : 인수한 국내 최대 중고차 플랫폼 '케이카'를 기반으로 'KG모빌리티 플랫폼' 공식 출범 : 완성차 제조부터 모빌리티 소프트웨어·플랫폼 역량을 결집해 가족사 간 시너지 및 사업 경쟁력 강화 : 수출 50개국 확대 및 신사업 매출 270억원을 달성한 백민재 KG케미칼 상무 등 우수 임직원 시상 ▶️ 韓 자율주행 누적 주행거리 1,306만km...Tesla 225억km·Baidu 3.5억km와 격차 (서울경제) : 국내 55개 자율주행 시범운행지구의 누적 주행거리는 1,306만km로 집계돼 글로벌 선도업체와 데이터 축적 규모에서 큰 격차 : Tesla의 supervised FSD 누적주행은 약 225억km, Baidu Apollo Go는 3.5억km, 이 가운데 무인주행은 약 2.4억km : 정부는 광주 전역을 자율주행 실증도시로 지정해 200대를 운영하고, 내년에는 실증도시 3곳·실증차량 3,000대까지 확대할 계획 : 전문가들은 차량 수 확대뿐 아니라 데이터 공유·보험·사고책임 관련 규제개선이 병행돼야 한다고 지적 ▶️ Honda-Nissan, SDV 핵심 ECU·OS 공동개발...2029년 차세대 차량 적용 (Reuters) : Honda와 Nissan이 SDV용 핵심 ECU를 표준화해 공동개발하기로 합의 : 공동화 대상은 ECU specification뿐 아니라 OS·middleware 일부·vehicle-control software까지 포함 : Mitsubishi Motors도 참여를 검토하면서 향후 일본 3사 공통 SDV architecture로 확대될 가능성 : ADAS·자율주행·connected 기능 증가로 SW 개발비가 급증하면서 일본 OEM들이 독자개발에서 공동 플랫폼 전략으로 이동 ▶️ Toyota·Honda, 캐나다산 車 50% 관세 시행 시 최대 타격...북미 생산 재편 불가피 (Reuters) : 미국이 캐나다산 자동차 관세를 기존 25%에서 50%로 인상할 경우 Toyota와 Honda가 주요 OEM 중 가장 큰 영향을 받을 전망 : 양사는 캐나다 자동차 생산량의 75% 이상을 담당 : 캐나다산 차량은 Honda 미국 판매의 약 25%, Toyota 미국 판매의 17%를 차지 : 관세 현실화 시 캐나다 일부 생산라인 축소와 미국·타지역으로의 생산 재배치가 불가피할 가능성 : Toyota는 미국에 향후 5년간 최대 100억달러 투자, Texas 신규 공장에 36억달러 투자 계획 ▶️ [K자율주행 어디에1] 모습 감춘 라이다...'선두' 테슬라 쫓는 중국 (연합인포맥스) : 자율주행 패러다임이 하드웨어(라이다·정밀지도)에서 AI 신경망 기반 E2E(End-to-End) 소프트웨어로 급변 : 테슬라는 8개 카메라 센서 기반 FSD와 대규모 GPU 투자로 시장을 주도 : 중국 샤오펑은 순수 비전 솔루션(VLA 2.0)으로 전환했고 BYD·지커는 도시 NOA를 확대하며 추격 : 하드웨어에서 소프트웨어로 주도권이 이동함에 따라 국내 산업도 E2E 추격 및 피지컬 AI 선점의 투트랙 대응 시급 ▶️ 현대차, 2000만원대 현지 전략형 '아이오닉 V'로 中 가격전쟁 참전 (뉴스웨이) : 시작가 11만 9,900위안(약 2,450만원)의 현지 맞춤형 중형 전기 세단 '아이오닉 V' 가격 공개 : CATL LFP 배터리 탑재로 520~650km 주행, BYD 씰(약 17만 위안) 대비 가격 경쟁력 우위 확보 : 바이두 '어니봇' 및 바이트댄스 '더우바오' LLM, 퀄컴 8295 칩셋 적용 등 철저한 현지화 추진 : 판매 부진(지난해 20만대 중후반) 만회를 위해 중국 공장을 신흥국 수출 기지로 전환해 2030년 50만대 달성 목표 ▶️ [정의선, 프리미엄 입히다1] "가성비 현대차는 옛말"...GV90까지 달라진 위상 (EBN) : 제네시스 초대형 전동화 SUV 'GV90 네오룬' 공개를 통해 마이바흐·벤틀리급 하이엔드 럭셔리 도약 선언 : 1986년 엑셀의 '값싼 차' 이미지에서 '10년·10만 마일 보증'의 가성비를 거쳐 독자적 프리미엄 브랜드로 체질 개선 : 국내 대중차 기반(아반떼·쏘나타)에 첨단 기술을 적용하고 그랜저·팰리세이드 등 상위 차급 비중 확대 : 정의선 회장은 단순 고가 정책이 아닌 고객 체감 가치 중심의 브랜드 럭셔리 전략 강조 ▶️ 테슬라 모델Y, 7월 판매량 1위 지켰지만 판매 감소...中 상위권 점령 (디지털투데이) : 7월 글로벌 플러그인 차량 판매는 약 180만대(YoY +7%) 기록, BEV(YoY +16%) 중심 성장세 지속 : 테슬라 모델Y가 판매 1위를 수성했으나 YoY 9% 감소했고, 모델3는 YoY 44% 급감하며 11위로 하락 : 샤오미 SU7(8위, 2.1만대), 리프모터(월 10만대 돌파, YoY +102%) 등 중국 브랜드 및 소형 모델 약진 : 누적 BEV 점유율은 BYD 14.8%, 테슬라 11.8%, 지리 8.7%로 중국 중심의 다변화 가속 ▶️ 테슬라가 3년 묵혀둔 이 부품... 미중 갈등 속 웃는 중국 로봇주 (글로벌이코노믹) : 중국 정밀 기어박스 제조사 쌍환드라이브라인이 휴머노이드 로봇 감속기 핵심 공급사로 주목 : 도이체방크에 따르면 테슬라와 3년간 로봇 허리 관절용 신형 기어박스를 공동 개발 : 감속기 등 순수 기계 부품은 미중 기술 패권 갈등 국면에서도 규제 리스크가 낮아 안정적 공급망 유지 : 로봇 감속기 자회사 파인모션 IPO 추진 및 중국 완성차의 로봇 진출 확대로 중장기 성장 기대(도이체방크 목표가 45위안, 번스타인 60위안) ▶️ 테슬라 로보택시, 3.7km에 66분...지지자도 결국 우버 탔다 (글로벌이코노믹) : 미국 오스틴에서 3.7km 이동에 66분이 소요되는 비정상적 경로가 안내돼 탑승자가 이용을 포기하고 우버로 전환 : 고객지원센터의 즉각적인 경로 수정 불가 등 운영 시스템 미흡 문제가 드러났으며 테슬라는 환불 조치 : 긴 대기시간, 하차 지점 오류 등 서비스 불안정성이 지속 제기되는 상황 : 9월 3일 전용 무인차 '사이버캡' 공개를 앞두고 주행 알고리즘뿐 아니라 배차·경로·지원 시스템의 완성도 검증이 핵심 과제로 부상 ▶️ 테슬라 따르는 토요타, 신형 렉서스 EV에 '기가캐스팅' 적용 : 토요타가 2027년 가을 가동할 중국 상하이 신공장의 차세대 렉서스 전기 SUV에 '기가캐스팅' 공법 적용 발표 : 대형 일체형 알루미늄 주조를 통해 차체 부품을 통합함으로써 부품 수 및 용접·조립 공정 절감 추진 : 적용 부위 차체 무게를 최대 약 20% 줄이고 주행거리 및 차체 강성 개선 기대 : 초기 월 1,000대 생산을 시작으로 2028년 이후 연간 수만대 규모로 확대할 계획이며, 신기술을 일본이 아닌 중국에서 선제 도입 ▶️ 中 로보센스, 상반기 로봇용 라이다 판매량 510%↑ (로봇신문) : 2026년 상반기 매출 10억 2,000만 위안(약 2,090억원)으로 YoY 30.2% 증가 : 전체 라이다 판매량은 71만 9,200대(YoY +169.6%), 로봇용 라이다 판매량은 28만 2,600대로 YoY 510.4% 폭증 : 로봇 사업이 전체 매출의 절반을 차지하며 핵심 성장 엔진으로 부상 : 자체 SPAD 칩 적용 라이다 외에도 시각·MEMS 촉각 센서(전자 피부), 소형화 관절 모듈 등으로 로봇 부품 라인업 확장 ▶️ 튀르키예 국부펀드, EV업체 TOGG 지분 인수 추진...정부 주도 Scale-up 강화 (Reuters) : 튀르키예 국부펀드 TVF가 자국 전기차 업체 TOGG의 주주로 참여하는 방안을 추진 : Vestel과 Anadolu Group이 각각 보유한 23%를 매각해 총 46% 지분의 주인이 변경될 전망 : TOGG의 튀르키예 판매량은 2025년 3만9,020대, 2026년 1~7월 2만5,848대(+30% YoY) : 현재 판매 규모는 의미 있는 수익성을 확보하기 위한 대량생산 수준에는 미달해 추가 CAPA 확대 필요성이 큼 : 국부펀드 참여는 생산설비·현지 부품 공급망·해외진출을 위한 장기 자금지원 가능성을 높이는 요인 ▶️ VW-Xpeng 공동 E/E Architecture 첫 양산차 'ID. Aura T6'...13.59만위안부터 (electrive) : FAW-Volkswagen이 중국 전용 전기 SUV ID. Aura T6 사전판매를 시작 : 가격은 13만5,900~16만9,900위안으로, 글로벌 VW의 기존 EV보다 공격적인 가격대 : Volkswagen과 XPeng이 공동개발한 CEA(China Electronic Architecture)를 적용한 첫 번째 핵심 양산모델 : 기본형은 Gotion 59.9kWh LFP 배터리·CLTC 540km, 상위형은 CATL 77.5kWh LFP·660km : 상위 모델에는 LiDAR와 Volkswagen-Horizon Robotics JV인 Carizon의 ADAS를 적용해 도심·고속도로 NOA 지원 : ADAS compute는 약 420 TOPS ▶️ GAC-Huawei, 대형 EREV GX7 공개...LiDAR 4개·38개 센서·L3 redundancy 적용 (CnEVPost) : GAC와 Huawei의 공동 프리미엄 NEV 브랜드 Aistaland가 두 번째 모델 GX7의 사전판매를 시작할 예정 : 전장 5,099mm, 휠베이스 3,070mm의 대형 5인승 EREV SUV : Huawei Qiankun ADS 5, LiDAR 4개를 포함한 38개 perception sensor, L3를 위한 8중 redundancy system 적용 : CATL 51.9/67.2kWh 배터리와 800V·5C 급속충전 적용 : EV 주행거리 최대 385km CLTC, 종합주행거리는 1,500km 이상 : 3모터 시스템 최고출력 550kW, 0→100km/h는 3초대 ▶️ Switch Mobility, 인도 전기버스 650대 수주...PM E-Drive 발주 본격화 (electrive) : Switch Mobility가 인도 정부의 PM E-Drive 지원사업을 통해 9m급 전기버스 650대 공급계약 확보 : Mumbai에 450대, Pune에 200대 공급 예정 : PM E-Drive 지원대상 전기버스는 총 1만4,028대로 Phase I 1만900대에 이어 Phase II 2,900대 입찰 진행 : 투입 예상 모델 EiV9는 183kWh 또는 284kWh 배터리와 최대 213kW 모터를 적용하며 주행거리 200km 이상 ▶️ 美 Oregon, EV 보조금 재개...저소득층 BEV 최대 $7,500 지원 (electrive) : 미국 Oregon주가 중단했던 Clean Vehicle Rebate Program을 다시 시작 : 일반 신차 BEV는 $2,000, PHEV는 $1,500의 보조금 지급 : 저소득 가구는 신차 BEV 구매 시 최대 $7,500, 중고 EV는 최대 $4,000 지원 : 현재 확보된 프로그램 재원은 약 $850만으로 과거에도 수요가 빠르게 예산을 소진한 전례 : 미국 연방 차원의 EV 인센티브가 약화된 상황에서 주정부 보조금이 지역별 EV 판매 차별화를 만드는 요인으로 부상