자동차/철강금속 Weekly (2026.08.07)

◆ 자동차/철강금속 Weekly (2026.08.07) → http://bbs2.shinhansec.com/board/message/file.pdf.do?attachmentId=353201 ◆ Top Gainers (WoW %) - 자동차/타이어/부품: 금호타이어 (+30.6%), HL만도 (+28.8%) - 철강/비철금속/광물: LS (+47%), 풍산 (+39.9%) ◆ Top Losers (WoW %) - 자동차/타이어/부품: Aptiv (-20.3%), Denso (-12.4%) - 철강/비철금속/광물: BaoSteel (-6.5%), Vale (-0.9%) ◆ 철강금속 주간 Review & Preview ▶️ 철강 수요는 더 약해졌고, 원료비 하락이 제강사 마진의 유일한 방어막. 중국 제조업 PMI는 7월 50.9로 6월 51.7에서 0.8p 하락했고, 허베이성 철강 PMI는 42.0까지 내려가 연중 최저치 기록. 원료 시장에서는 싱가포르 철광석 선물이 장중 1.9% 하락한 94.1달러/톤으로 `25년 7월 이후 최저 수준 기록. 주 후반에는 中 국영 철광석 구매기관 CMRG가 일부 제강사에 Rio Tinto의 9월 선적분 협상을 중단하도록 지시하면서 철광석 선물 반등. CMRG는 중국 철광석 수입의 절반 이상에 영향력 행사하고 있으며, 앞서 BHP·Fortescue·Hancock에도 유사한 구매 압박 가했음. 철광석 시장은 실수요 약화로 내려가면서도, 중앙집중식 조달과 광산업체의 공급 거부·협상 갈등 때문에 단기 급반등이 반복될 수 있는 구조 ▶️ 비철금속 *구리: DRC 수출금지로 1.4만달러대 재진입. DRC는 구리·코발트 정광의 수출을 즉시 금지. 전략적 프로젝트에는 최대 1년간 예외 허용. 기본 방향은 정광을 국외로 보내지 않고 자국 내에서 정련구리로 가공하겠다는 것. 기존 수출승인과 현지 제련능력을 감안할 때 즉각적인 세계 구리 공급 감소보다는 향후 신규 광산이 제련설비까지 함께 건설할 때 발생하는 투자비 부담이 더 중요한 변수가 될 것 *리튬: 중국 탄산리튬 가격 13.6만위안에서 저점 지지, 14만위안 이상에서는 매수 둔화. 선물은 주 후반 반등했지만 현물가격은 전주 대비 소폭 낮아졌고, 고가 물량에 대한 하공정의 구매 의지도 제한적. 공급은 큰 폭으로 줄지 않았음. 염호 생산 증가가 일부 스포듀민·레피돌라이트 업체의 정비 감산을 상쇄. 단기적으로 박스권 가격 흐름 예상 ◆ 이번 주 Blink Report - 탈중국 핵심광물 공급망의 새로운 앵커, '고려아연' - 7월 車 판매 실적: 기아는 질주, 현대차는 반등 대기 - 중국 車 글로벌화 2.0 시대 위 내용은 2026년 8월 7일 14시 46분 현재 조사분석자료 공표 승인이 이뤄진 내용입니다. 제공해 드린 조사분석자료는 당사 고객에 한하여 배포되는 자료로 어떠한 경우에도 당사의 허락 없이, 복사, 대여, 재배포 될 수 없습니다.