[신한 철강금속/자동차 박광래, 한승훈]

!! 신한 철강금속/자동차 텔레그램 채널 !! → https://t.me/shinhan_park :: 신한 철강금속 뉴스 (260611) :: ▶️ 포스코홀딩스, 국내 기업 최초 美 리튬직접추출(DLE) 실증 추진 (스틸데일리) : 포스코홀딩스는 호주 앤슨리소시즈와 미국 유타주 그린리버 지역 DLE 데모플랜트 건설 및 운영 협력 계약을 체결함 : 이는 국내 기업 최초의 미국 현지 실증 사례로, 저품위 염호에서 리튬을 경제적으로 추출하는 독자 개발 DLE 기술을 글로벌 시장에서 검증함 : 포스코홀딩스는 기술 상업화 검증을, 앤슨리소시즈는 부지·인프라·염수 제공 및 인허가 업무를 수행함 : 2027년 데모플랜트 준공 및 가동, 2028년 기술 검증 완료를 목표로 북미 리튬 사업 확대 및 공급망 강화를 추진함 ▶️ [OECD 철강2026] 공급과잉 28년 7.45억 톤...철강위기 더 깊어진다 (스틸데일리) : OECD 보고서에 따르면 글로벌 철강 공급과잉 규모는 2025년 6.4억 톤에서 2028년 7.45억 톤으로 심화될 전망 : 철강 수요는 2030년까지 연평균 0.9% 증가에 그치는 반면, 생산능력은 2028년까지 최대 1억 3,880만톤 추가될 가능성이 제기됨 : 중국은 2025년 1억 3,100만톤을 수출해 2020년 대비 153% 증가했으며, 자산 대비 보조금 비율이 타 지역 중위 기업의 15배에 달함 : 각국의 반덤핑 규제 강화에도 우회수출 및 원료(철스크랩 등) 수출제한 등 복합 리스크가 확산 중 ▶️ 신안산선서 세 번째 사망사고...포스코이앤씨 "끝까지 책임" (비즈워치) : 9일 오후 5시경 서울 관악구 신안산선 3-2공구 현장에서 수직부 내부 작업을 준비하던 30대 근로자 1명이 15m 아래로 추락해 사망함 : 노동청은 해당 작업의 중지를 명령했으며, 포스코이앤씨는 자사가 시공 중인 신안산선 전 구간(6개 구간)에 대해 공사를 중단하고 안전 점검에 착수함 : 이번 사고는 지난해 4월(5-2공구 터널 붕괴), 12월(4-2공구 구조물 붕괴)에 이어 신안산선 포스코 시공 구간에서 발생한 3번째 사망사고임 : 포스코이앤씨는 임직원 명의 사과문을 발표하고 안전 확보 시까지 모든 조치를 다 하겠다고 공언함 ▶️ 경영권 분쟁 이기려 순환출자 구조 만든 고려아연, 공정위 제재 착수 (조선비즈) : 공정거래위원회가 영풍과 경영권 분쟁 중 해외 계열사를 동원해 신규 순환출자 고리를 형성한 혐의로 고려아연에 심사보고서를 발송함 : 최 회장 측은 지난해 영풍 지분 10.3%를 해외 손자회사 선메탈코퍼레이션(SMC)으로 넘기며 상법상 영풍의 고려아연 의결권 박탈을 유도함 : 이 과정에서 '영풍→고려아연→선메탈홀딩스→SMC→영풍'으로 이어지는 순환출자 구조가 형성되어 공정거래법 제22조 위반 혐의를 받음 : 고려아연은 SMC가 해외 계열사라 법 적용 제외를 주장했으나, 공정위는 규제 대상으로 판단해 제재 방침을 굳힘 ▶️ 열연 유통시장 ‘눈치보기’...가격 혼선 확대 (스틸데일리) : 국내 열연 유통시장은 업체별 재고 상황과 가격 정책 편차로 혼조세가 짙어짐 : 수도권 기준 열연 정품 유통가격은 톤당 95만~96만원 수준이나 재고가 부족한 업체는 98만원까지 호가하며, GS재와의 가격 차이도 벌어짐 : 국내 열연 유통가격은 5월까지 상승세를 이어왔으나 최근 약보합 흐름으로 전환됨 : 메이커들의 제조원가 상승에 따른 공급가격 인상 움직임과 유통업체들의 판매 우선 노력이 혼재되면서 당분간 방향성 없는 관망 분위기가 이어질 전망 ▶️ 특수강봉강 5월 수출, 유럽 늘고 인도 줄고...전체는 '제자리' (스틸데일리) : 2026년 5월 특수강봉강 수출량은 4만 5,760톤으로 YoY 0.2% 증가에 그치며 보합세를 기록 : 1~5월 누적 수출량은 21만 2,530톤으로 전년 동기 대비 2.1% 증가함 : 지역별로는 최대 시장인 동남아향 수출이 1만 5,009톤으로 YoY 5.7% 감소했고, 인도향은 5,179톤으로 YoY 34.6% 급감함 : 반면 유럽향 수출은 4,945톤으로 YoY 77.8% 급증했고, 기타 지역도 8,411톤으로 YoY 31.9% 증가하며 동남아·인도 등의 감소분을 상쇄함 ▶️ 中 조선용 회복에 후판 수입 증가...日 범용재는 위축 (스틸데일리) : 5월 중국산 후판 수입량은 약 8만 4,000톤으로 MoM 약 29% 증가했으나, YoY로는 약 10% 감소함 : 프로젝트 물량 확대 영향으로 중국산 조선용 수입이 약 7만톤을 기록해 MoM 32%, YoY 13% 성장하며 전체 회복을 견인함 : 반면 5월 일본산 후판 수입량은 약 6만톤으로 MoM 약 20% 감소했으나, YoY로는 약 28% 증가함 : 일본산은 강관·압보용 물량이 5개월 연속 감소하는 등 건설 경기 부진에 따른 비조선향 범용재 위축이 뚜렷함 ▶️ 7월 철근 기준價 추가 인상 무게···철 스크랩·기타원가 변수 주목 (스틸데일리) : 6월 철근 기준가격이 톤당 97만 8,000원으로 전월 대비 2만 9,000원 인상된 데 이어 7월에도 추가 인상이 유력함 : 4~5월 평균 철 스크랩 가격(43만 8,000원)이 1분기 대비 2만 9,000원 상승하며 6월가 인상을 견인함 : 현재 시세 유지 시 7월 기준가격은 최소 1만 2,000원 이상 추가 인상될 전망임 : 판재·특수강 업계의 구매가 인상 움직임과 지난해 5월 대비 1만원가량 상승한 물류비·인건비 등 기타원가 반영 여부가 최종 인상 폭의 변수임 ▶️ '범용은 中·고급은 日' 6월 초 강관 수입 양극화 뚜렷 (스틸데일리) : 6월 1~7일 국내 강관 수입량은 총 7,421톤으로 보통강 3,694톤, 특수강 3,727톤을 기록함 : 보통강 강관은 중국 본토산이 3,306톤으로 89.5%를 차지했으며, 용접강관(중국산 비중 93.2%, 단가 1,109달러)과 무계목 강관(중국산 비중 87%, 단가 1,127달러) 모두 중국산 의존도가 높음 : 특수강 강관 수입량(3,727톤) 중 중국산은 72.7%이며, 특수강 무계목 강관에서 일본산은 비중 19.8%, 단가 5,599달러로 중국산(1,600달러)의 3배를 웃도는 고가 제품 중심의 양극화가 뚜렷