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캐즘 터널 끝 보이나...유럽서 반등 노리는 K배터리
✅ 캐즘 터널 끝 보이나...유럽서 반등 노리는 K배터리
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📌 유럽 EV 판매 급반등
2026년 1분기 EU 배터리 전기차(BEV) 신규 판매 54.7만대
전년 대비 +32.4%, 전체 차량 판매 증가율(+4%) 크게 상회
EV 비중도 15.2% → 19.4% 상승
📌 배경 1 고유가 영향
중동 전쟁 여파로 유가 급등
연료비 부담 확대 → 전기차 경제성 부각
📌 배경 2 유럽 보호정책 강화
EU 산업가속화법(IAA) 시행 - 유럽판 IRA
전기차 보조금 받으려면 배터리 핵심 부품 3개 이상 유럽 생산 필요
(셀·모듈·팩·양극재·분리막·BMS 등)
중국산 의존도 축소 목적, 현지 생산기지 가진 한국 업체에 유리
📌 국내 배터리사 가동률 회복
SK온 헝가리 코마롬2·이반차 공장 가동률 80%대 회복
수요 회복 신호로 해석
📌 수주 상황도 개선
LG에너지솔루션, 벤츠향 원통형·LFP 포함 25조원 이상 수주
폴란드 공장에서 르노향 LFP 양산 시작
삼성SDI, 벤츠와 최대 10조 원대 계약
헝가리 공장에서 차세대 EV용 하이니켈 NCM 생산 예정
📌 시장 의미
중국 CATL·BYD가 유럽 점유율 확대해왔지만,
EU 정책 변화로 현지 생산 역량 가진 LG엔솔·삼성SDI·SK온 반사 수혜 가능성 확대
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이데일리
캐즘 터널 끝 보이나…유럽서 반등 노리는 K배터리
유럽에서 전기차 수요가 빠르게 반등하면서 국내 배터리 업계 역시 기나긴 캐즘(일시적 수요 정체) 터널을 지날 것이라는 기대가 나온다. 최근 발생한 중동 전쟁으로 유가가 급등한 데다, 산업가속화법(IAA) 등 역내 생산에 대한 정책이 강화하면서 중국의 공세가 힘을 잃을...
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