배터리 소비세, 업계 구조조정 가속화 가능성... CATL 내성이 가장 강하고, 승용차 영향은 제한적·ESS 수익성은 더 민감

>>배터리 소비세, 업계 구조조정 가속화 가능성... CATL 내성이 가장 강하고, 승용차 영향은 제한적·ESS 수익성은 더 민감 •JP Morgan과 골드만 삭스는 배터리 소비세가 ‘세금 및 부가비용’ 항목에 반영되기 때문에 매출과 매출총이익률에는 영향을 주지 않지만, 영업이익과 순이익에는 일정한 부담을 줄 것으로 분석 •업계 선두 기업들은 전반적으로 감당 가능한 수준, CATL은 높은 해외 매출 비중, 두터운 이익 완충 여력, 강한 가격 협상력을 바탕으로 가장 높은 내성을 보일 것으로 평가. 반면 중국 내수 의존도가 높고 수익성이 낮은 배터리 업체들은 더 큰 압박을 받을것 •승용 전기차 시장의 최종 판매 가격에 미치는 영향은 제한적일 것으로 예상되지만, ESS 프로젝트는 투자 수익률 변화에 더욱 민감하게 반응할 수 있어, 이번 정책이 배터리 업계 구조조정을 가속화 가능성 >电池消费税或加速行业洗牌,宁德时代更抗压,乘用车影响不大、储能回报更敏感 https://wallstreetcn.com/articles/3777390#from=ios