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증권사자료
[키움 이차전지 권준수]
Stellantis Bets on LFP Switch and STLA One to Cut EV Costs in Europe
Stellantis의 유럽 EV 배터리 원가절감 계획에서 Fiat 500e도 NMC계에서 LFP로 전환할 대상 차종으로 새롭게 거론. 회사가 다수 유럽 차종의 LFP 전환을 2027년부터 추진한다는 사실은 앞선 10월 28일 실적발표와 5월 투자자행사에서 공개됐으며, 전환 시점과 신형 배터리 용량·주행거리는 아직 제시되지 않았음
경영진은 B·C급 및 일부 D급 시장에 적용할 STLA One 플랫폼과 LFP 채택을 결합해 전기차 생산원가를 낮추겠다는 계획. 회사가 5월 제시한 플랫폼·배터리 설계 관련 원가절감 목표는 약 20%이며, 유럽 LFP 공급기반으로는 CATL과 스페인 Zaragoza에서 추진 중인 최대 연산 50GWh 합작공장이 거론
뉴스: https://eletric-vehicles.com/stellantis/stellantis-bets-on-lfp-switch-and-stla-one-to-cut-ev-costs-in-europe/
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Stellantis Bets on LFP Switch and STLA One to Cut EV Costs in Europe | EV
Stellantis will move many of the EVs it sells in Europe from nickel manganese cobalt (NMC) batteries to cheaper lithium iron phosphate (LFP) cells in 2027, CEO Antonio Filosa said, as the carmaker tries to stem losses in the region.
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