정의선 "자율주행, 테슬라보다 늦지만 안전 최우선"

✅정의선 "자율주행, 테슬라보다 늦지만 안전 최우선" https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004563955 자율주행 개발 경쟁이 치열해지는 상황에서도 현대차그룹은 기술 속도보다 ‘안전’ 최우선 전략을 선언. 테슬라(FSD), 중국 업체들이 빠르게 상용화 단계에 진입한 상황을 인정하며, “우리는 조금 늦었다”는 현실 평가. 경쟁사 대비 격차보다 중요한 것은 신뢰성과 안전성이라고 강조 → 현대차그룹의 중장기 전략 기조 제시. 📌현대차 자율주행 개발 방식의 전환과 난항 ✔️ 기존 전략: Rule-Based 자율주행 도로 상황을 규칙·시나리오 기반으로 코딩 → 오래된 자동차 기업들이 주로 사용하던 방식. ✔️ 전환 전략: End-to-End 자율주행 2022년 송창현 합류 이후 테슬라처럼 AI 기반 end-to-end 방식으로 개발 방향 전환. 하지만 실제 제품 적용 단계까지는 결과물 도출 실패. 📌현대차의 향후 로드맵 2026년 중순: SDV 페이스카 공개 2027년 말: Level 2+ 상용화 2028년: 완성형 Level 3 출시 목표 → 경쟁사 대비 속도는 느리지만 안전·신뢰성 기반의 로드맵 선택. ✅그로쓰리서치 텔레그램 https://t.me/growthresearch