나트륨 배터리는 ‘가난한 사람의 리튬배터리’가 아니라 ‘AI 시대의 전략적 선택’

>>나트륨 배터리는 ‘가난한 사람의 리튬배터리’가 아니라 ‘AI 시대의 전략적 선택’ •나트륨이온 배터리가 ‘리튬배터리 대체재’에서 독립적인 전략 기술로 재평가되고 있음. 최근 CATL의 연이은 움직임은 나트륨 배터리 산업화가 본격적인 전환점에 진입했음을 보여주고 있음. 특히 AIDC 에너지저장 수요 급증과 리튬 가격 재상승이 맞물리며, 나트륨 배터리의 안전성·원가 경쟁력·공급망 자립 가치가 다시 부각 •2026년 4월 CATL은 TechDay에서 차세대 ‘나신(钠新)’ 배터리를 공개하며 양산의 핵심 난제로 꼽히던 네 가지 문제를 해결했다고 발표했음. 수분 제어, 하드카본 가스 발생, 알루미늄 포일 접착, 무음극 기술 등이 포함되며, 특히 무음극 구조는 에너지 밀도를 60% 이상 높일 수 있는 핵심 기술 평가 •이어 4월 27일 CATL은 중국 에너지저장 시스템 업체 HyperStrong과 3년간 60GWh 규모 나트륨 배터리 공급 계약을 체결했음. 이는 현재까지 세계 최대 규모 나트륨 배터리 주문으로, 적용 분야는 전기차가 아니라 전력망·산업용·AIDC 저장장치 중심임. Morgan Stanley는 나트륨 배터리 시장 잠재 규모가 약 1000GWh에 달할 수 있다고 추산 •또한 5월에는 CATL 자회사 푸딩시대가 40GWh 규모 전용 나트륨 배터리 생산라인 건설 계획을 공개했음. 총 투자금은 50억위안이며, 2028년 하반기 대규모 양산, 2029년 완전 가동이 목표임. 이번 프로젝트는 단순 기존 라인 전환이 아니라 전용 공장·설비·모듈 생산라인까지 별도로 구축하는 형태라는 점에서, CATL 내부적으로도 나트륨 배터리를 독립적인 차세대 주류 기술로 보고 있다는 해석 >钠电池不是“穷人的锂电”,而是“AI时代的战略选择” https://wallstreetcn.com/member/articles/3772258#from=ios