[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (7월 16일 목요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (산업) LG엔솔, 구글 최대 태양광·ESS 사업 수주 구글과 신재생에너지 IPP 사이프레스 크릭 에너지가 14일 '스틸 리버 에너지센터' 프로젝트를 발표하고 LG에너지솔루션 배터리를 적용하기로 했다. 2029년 가동 목표로 초기 2GWh 규모 ESS를 구축한 뒤 2.9GWh까지 확대할 계획이며, 수주금액은 수천억원대로 알려졌다. 구글의 글로벌 포트폴리오 중 최대 태양광·ESS 프로젝트로, LG에너지솔루션은 북미 생산 LFP 기반 ESS 설루션 'JF2 DC Link'를 공급할 예정이다. [7월 15일/연합뉴스] https://han.gl/yPEWz (기업) 현대차·SK온, 조지아 50억달러 EV 배터리 공장 가동 현대차그룹과 SK온의 50:50 합작 배터리 공장이 조지아주 바토우 카운티에서 상업 가동을 시작했다. 2022년 말 발표된 이 공장은 현대차 메타플랜트 아메리카 프로젝트 일환으로, 초기 생산 단계이며 점진적으로 확대할 계획이다. 완전 가동 시 연간 생산능력은 35GWh 규모로, HMGMA에서 생산되는 아이오닉5·아이오닉9에 우선 공급된다. SK온은 2025년 4월부터 조지아주 커머스 단독 공장에서도 메타플랜트에 배터리를 공급해왔다. [7월 15일/Electrek] https://han.gl/GvST8 ■ EV/ESS (산업) 中 7월 상반월 NEV 소매 판매 8%↓ CPCA에 따르면 7월 1~12일 중국 승용 NEV 소매 판매가 28만대로 전년 동기 대비 8% 감소, 전월 동기 대비 3% 줄었다. 연초 누계 소매 판매는 498.4만대로 전년비 14% 감소했다. NEV 소매 침투율은 63.1%로 60%를 상회했으며, 이는 가솔린차 시장의 급격한 축소에 기인했다. 같은 기간 재래식 연료 경차 생산은 15.9만대로 전년비 56% 급감했다. NEV 도매 판매는 26.2만대로 전년비 9% 감소했고, 침투율은 69.1%였다. 전체 승용차 소매 판매는 44.3만대로 전년비 15% 감소했다. CPCA는 월드컵·폭염에 따른 전시장 방문 감소와 소비자 관망세를 요인으로 지목했다. [7월 15일/cnevpost] https://han.gl/4AILU (산업) 데이터센터, 디젤 대신 BESS·SST 도입 확산 데이터센터 전력 인프라가 유틸리티 접속 제약과 자본 효율성 요구에 따라 기술적 전환을 겪고 있다. ROTH Capital 웨비나에서 Rosendin의 Bill Mazzetti는 전통적 디젤 발전기 백업 커버리지가 신규 프로젝트에서 15~40% 수준으로 축소됐고, 하이퍼스케일 사업자는 소프트웨어 기반 워크로드 지역 분산으로 물리적 이중화 부담을 낮추고 있다고 밝혔다. BESS는 텍사스 SB6 등 50MVA 이상 부하에 분산가능 전원을 요구하는 규제와 맞물려 사실상 모든 신규 데이터센터 표준 구성요소가 됐다. 솔리드스테이트 트랜스포머와 중전압 UPS 도입으로 전력 변환 단계를 최대 2/3 축소할 수 있으며, Enphase·SolarEdge 등 솔라 인버터 업체의 하드웨어도 기술적으로 적용 가능하다. [7월 15일/ess news] https://han.gl/03jiV (기업) 벤츠, 헝가리 공장 증설에 10억유로 투자 메르세데스-벤츠가 헝가리 케치케메트 공장에 10억 유로를 투입해 연간 생산능력을 35만대 규모로 확대하며 유럽 내 최대 생산 거점으로 격상시켰다. 이 공장은 차세대 전기차 플랫폼 기반 C-클래스·G-클래스 전기 모델을 전문 생산하며, 이번 증설로 현지에 3,000명 규모 신규 일자리가 창출된다. 벤츠는 에너지 가격 급등과 임금 부담이 지속되는 독일 대비 헝가리의 낮은 생산 비용을 활용해 고비용 구조 개선에 나섰다. 최신 도장 설비와 배터리 조립 라인을 갖춰 유럽 전역 EV 공급 허브로 활용할 방침이다. [7월 14일/글로벌이코노믹] https://han.gl/yhGid