[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (2월 19일 목요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (광물) 미국, 핵심 광물 가격 하한 제도 개발 완료 미국 여러 기관이 중국의 과잉 공급으로부터 비중국 기업을 보호하고 민간 투자를 촉진하기 위해 핵심 광물 가격 하한 시스템을 개발 완료함. Pax Silica 등 미국 주도 연합을 통해 시행될 예정이며, 리튬·니켈·코발트·그래파이트 등 주요 배터리 원료를 대상으로 함. 제도는 중국산 저가 공급에 따른 서구 프로젝트의 수익성 악화를 방지하는 구조로 설계되었으며, 동맹국에도 제안 중임. 도입 시 미국 내 신규 광산 및 정제소 투자 유치가 확대될 것으로 관련 업계에서 평가됨. [2월 18일/Mining] https://han.gl/WMgte (정책) 미국, 중국 군 관련 기업 목록 당일 게시 후 철회 미국 정부가 중국 인민해방군 지원 기업 목록 업데이트를 연방관보에 게시한 당일 철회함. Alibaba와 Baidu를 포함한 업데이트 버전이 2월 13일 게시 직후 삭제되었으며, 트럼프 행정부 출범 이후 이뤄진 조치. 해당 목록은 미국 기업의 중국 기업과의 거래·투자·기술 이전을 제한하는 핵심 제재 도구로 활용되어 왔으며, 철회로 인해 배터리·반도체 등 전략 산업 공급망에 대한 기존 제재 압력이 일시적으로 완화됨. [2월 13일/Reuters] https://han.gl/xzoIl (개발) LG엔솔, 2029년 EV용 전고체 배터리 상용화 LG에너지솔루션은 29년까지 EV용 흑연계 전고체 배터리를, 30년까지 휴머노이드 로봇용 '무음극계 전고체 배터리'를 각각 상용화하기로 함. 동사는 건식전극 공법으로 전고체 배터리의 핵심 경쟁력을 확보할 계획. 올해 오창 플랜트에서 기존 LFP 건식 양극의 양산성 확보에 집중할 계획. [2월 18일/서울경제] https://han.gl/rctDy ■ EV/ESS (출시) Tesla Cybercab 소비자 버전, 3만 달러 목표 Elon Musk가 X를 통해 Cybercab의 소비자 판매 버전이 27년 이전 3만 달러 미만 가격으로 출시될 계획임을 확인함. 2인승 구조에 페달과 스티어링 휠이 없는 완전 자율주행 차량으로, Tesla의 비전 기반 Full Self-Driving 시스템 전용 설계임. Giga Texas에서 4월 생산 개시 예정이며 초기 생산 속도는 제한적. Cybercab은 로보택시 네트워크와 구분되는 개인 소유 모델로 포지셔닝되며, 가격 경쟁력을 통한 대중 보급을 목표로 함. [2월 17일/Teslarati] https://han.gl/2ZQcV (출시) Ford, 고효율 중형 전기 픽업트럭 3만 달러 목표로 개발 Ford가 Universal EV Platform을 기반으로 한 중형 전기 픽업트럭을 2027년 출시 목표로 개발 중이며, 기본 가격 약 3만 달러(약 4,000만 원) 수준으로 설정. 대형 배터리 대신 고효율 설계를 우선으로 하여 공기역학 개선(현재 픽업트럭 대비 15% 이상 우수), 구조용 배터리 팩(미시간산 LFP 프리즘 셀), 경량화(부품 20% 감소, 와이어링 하네스 1.3km 단축) 등을 적용함. 동일 배터리 기준 최대 50마일(약 80km) 추가 주행거리를 확보할 전망. [2월 18일/electrive] https://han.gl/1AkzW (에너지) Google, 텍사스 1GW 태양광 PPA 체결 Google이 TotalEnergies와 총 1GW 규모(805MW Wichita 프로젝트 + 195MW Mustang Creek 프로젝트) 태양광 장기 구매계약 2건을 체결. 두 프로젝트 모두 2Q26 착공 예정이며 ERCOT 그리드에 전력을 공급. 텍사스 지역 데이터센터 전력 부하가 급증하는 가운데 AI 훈련 및 운영에 필요한 재생에너지 확보 전략의 일환. Google은 24시간 청정 전력 목표를 위해 태양광과 BESS를 결합한 조달을 지속 확대 중이며, 이번 계약은 그 연장선상에 위치함. [2월 13일/Electrek] https://han.gl/lxItD