[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (1월 12일 월요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (개발) 더블유씨피, LG엔솔과 '4680 배터리' 분리막 협력 추진 더블유씨피는 LG에너지솔루션과 4680, 4695 원통형 배터리에 적용할 분리막 테스를 진행 중인 것으로 파악. 양사는 1Q25부터 테스트를 추진했으며 이르면 상반기 내에 공급이 가능할 것으로 예상. LG엔솔은 동사와의 거래를 통해 AMPC를 확보하기 위함으로 해석. [1월 9일/디일렉] https://han.gl/lAVkO (정책) 중국, 태양광 수출 VAT 환급 폐지·배터리 환급 단계적 축소 중국 재정부는 4월 1일부터 태양광(PV) 제품에 대한 부가가치세(VAT) 수출 환급을 전면 폐지하고 배터리 제품 환급률을 4~12월 6%로 낮춘 뒤 2027년 1월 1일부터 전면 폐지 계획을 발표. 소비세 환급 규정은 기존대로 유지. 중국태양광산업협회는 수출 환급이 해외 판매가 인하 수단으로 활용돼 왔다며 가격 급락과 과잉 경쟁을 완화하는 효과를 기대. 이번 조치는 2024년 12월 환급률을 13%에서 9%로 낮춘 데 이은 추가 조정으로 과잉설비와 가격 전쟁 완화를 목표로 설정. [1월 9일/Reuters] https://han.gl/3tquX ■ EV/ESS (생산) SK온, 국내 최대 3GWh ESS 전용 라인 구축 SK온은 이르면 올 1분기 내에 서산공장 LFP 배터리 설비 발주를 시작으로 내년 초 본격적인 파우치형 셀 양산에 돌입할 계획. 이번 투자로 총 3GWh 규모의 생산능력을 확보했으며, 현재 서산2공장에 설치된 총 4개 라인 중 2개 라인을 LFP 배터리용으로 개조하는 방안이 유력. [1월 11일/매일일보] https://han.gl/gWzar (정책) 캘리포니아, 전기차 2억달러 주정부 환급 추진 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬은 연방정부가 신규 전기차에 대한 7,500달러 세액공제를 종료한 이후 EV 수요 위축에 대응해 2억달러 규모의 주정부 EV 세금 환급안을 제안. 해당 방안은 2023년 종료된 클린 차량 환급 프로그램(CVRP)의 부활 성격으로, 과거 10년간 149억달러를 투입해 58만 6,000대 차량을 지원한 이력이 반영. [1월 9일/Reuters] https://han.gl/G2uaY