[미래에셋 김철중]

배터리/전기차 뉴스 업데이트 (10월 28일 화요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (공급망) 중국, 브뤼셀서 희토류 수출 규제 논의 착수 중국 상무부·발개위 고위급 인사가 수주 내 EU 집행위와 회동해 희토류 수출 규제와 관련한 협의를 진행할 계획. EU는 공급망 차질과 가격 변동성 확대를 우려하며 투명성 제고를 요구하는 기조. 중국은 정제·자석 분야에서 높은 글로벌 점유율을 보유하고 있어, 협의 결과가 전기차·풍력 등 전략 산업에 직접적 영향을 미칠 가능성. [10월 27일/Mining] https://han.gl/Zjyon (기술) 닛산, 전고체 배터리 양산 로드맵 재확인 닛산은 요코하마 시험라인을 기반으로 차세대 전고체(ASSB) 기술의 상용화를 추진, 2028년경 양산 목표를 재확인. 고에너지밀도·고속충전 특성을 내세우며 차세대 EV 경쟁력 강화를 예고. 개발 진척 상황과 차량 적용 시점에 대한 세부 업데이트가 이어지고 있으며, 배터리 원가 절감 기대도 병행. [10월 27일/AP] https://han.gl/ZP7Ju (철회) Gotion, 미시간 배터리 셀 공장 계획 철회 Gotion은 미시간 빅래피즈 인근 211헥타르 부지에 추진하던 23.6억달러 규모의 배터리 셀 공장 계획을 철회. 주 개발공사(MEDC)는 프로젝트 건설을 위한 1억 2,500만 달러의 보조금을 지급하지 않은 것으로 파악. 현지 인센티브 구조와 수요 둔화가 복합 요인으로 언급되는 가운데, 주정부는 투입된 지원의 회수 가능성 검토에 착수. [10월 27일/Electrive] https://han.gl/Ii4lg ■ EV (출시) GM, 2027년형 쉐보레 볼트 부활...LFP로 충전 속도 개선 GM은 2027년 쉐보레 볼트를 LFP 65kWh 팩으로 재출시, 최대 150kW DC 충전(10→80% 26분)과 약 255마일 주행거리 제시. 가격은 LT 트림 29,990달러(연내 더 낮은 LT 베이스 28,995달러 예정), NACS 포트 기본과 9.6kW 양방향 충전 지원을 포함. 생산은 캔자스시티 페어팩스 공장에서 시작되며 2026년 초 고객 인도 계획. [10월 27일/Electric & Hybrid Vehicle Technology] https://han.gl/X6HT0