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전 세계 발주량 75% 싹쓸이"... 中 조선소, 대형 LNG선 '선건조 후매각' 초강수
✅ "전 세계 발주량 75% 싹쓸이"... 中 조선소, 대형 LNG선 '선건조 후매각' 초강수
https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/09/2026092716115479330c8c1c064d_1
📌 글로벌 신조선 수주 75% 점유
클락슨 리서치 기준 2026년 글로벌 신조선 계약의 약 75%를 중국 조선소가 수주
컨테이너선 91%, 벌커 90%로 범용 선종에서 압도적 점유율 기록
📌 LNG선까지 ‘선건조 후매각’ 전략
헝리중공업 등 중국 신흥 조선사들이 선주와 최종 계약 전 대형 LNG선을 먼저 건조하는 방식 도입
2027~2028년 인도 가능한 도크 슬롯 부족을 활용해 향후 선박 매각을 추진하는 전략
📌 한국은 고부가 가스선 경쟁력 유지
한국 조선소의 글로벌 수주 점유율은 LNG선 59%, 초대형 암모니아·LPG 운반선 65%
납기 준수와 건조 실적을 기반으로 고부가 가스선 시장에서 경쟁력 유지
📌 중국 도크 확대가 주요 변수
한국 조선사들은 2028년까지 건조 슬롯이 상당 부분 확보된 상황
중국은 대형 도크 증설과 가스선 건조 역량 확대로 LNG선 등 고부가 선종까지 영역 확대
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글로벌이코노믹
"전 세계 발주량 75% 싹쓸이"… 中 조선소, 대형 LNG선 '선건조 후매각' 초강수 - 글로벌이코노믹
글로벌 친환경 선박 교체와 해상 물동량 증가에 힘입은 전 세계 신조선 발주 호황 속에서 중국 조선업계가 올해 전 세계 신규 선박 발주 물량의 75%를 장악하며 역사상 가장 강력한 시장 독점 체제를 구축한 것으로 나타났다.특히 컨테이너선과 건화물선(벌커) 등 범용 선종의 수주를 사실상 9
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