현지생산 폴란드 K2, 수익성 확보 방안은

✅ 현지생산 폴란드 K2, 수익성 확보 방안은 https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=674372 📌 폴란드 K2 매출, 상반기 전체의 38% 상반기 폴란드 K2 1·2차 계약 판매·공급액은 총 1조1,692억원 현대로템 연결매출 3조635억원의 38.2%, 방산 부문 매출의 67.3% 수준 폴란드 사업의 생산 방식과 원가 구조가 향후 실적에 미치는 영향이 큰 이유 📌 K2PL 64대 중 61대 폴란드 현지조립 2차 계약은 약 64억6,000만달러 규모, 전차 180대 공급 K2PL 64대 중 초기 3대는 한국 생산, 나머지 61대는 폴란드 부마르 와벤디 공장에서 조립 인도 일정은 2028~2030년 📌 완성차 수출→국내 부품+현지조립 구조 K2PL은 국내 제조사·협력사가 만든 부품을 폴란드로 보내 현지에서 최종 조립 핵심 부품 대부분은 기존 K2 공급망을 활용해 국내 협력사 참여가 계속되는 구조 다만 카메라·관성항법장치 등 일부 폴란드산 부품 적용 범위는 확대될 가능성 📌 관건은 현지생산 수익성 현지 공장 활용·조립라인 구축·장비 공급·기술지원 비용이 발생해 기존 완성차 수출과 동일한 마진을 보장하진 않음 반대로 폴란드를 유럽 K2 생산·정비 거점으로 활용하면 후속 수주 기반을 넓힐 수 있음 결국 투자 포인트는 ‘국내 부품 공급 유지+유럽 생산거점 확대’와 현지화 비용 사이의 수익성 관리 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://t.me/growthresearch