유럽연합(EU)이 중국에 자발적으로 자동차 수출을 제한할 것을 촉구 [Financial Times]

✅ 유럽연합(EU)이 중국에 자발적으로 자동차 수출을 제한할 것을 촉구 [Financial Times] https://www.ft.com/content/0b45cb01-7f62-41c5-8c48-10c47f2e1ae6?syn-25a6b1a6=1 📌 EU, 중국산 하이브리드 점유율 15%로 제한 추진 EU가 중국에 하이브리드차 수출을 자발적으로 제한하는 방안을 제안 현재 EU 시장의 1/3 이상인 중국산 하이브리드 판매 비중을 약 15%까지 낮추는 것이 목표 합의가 이뤄지지 않을 경우 EU가 직접 수입 제한 또는 추가 관세에 나설 가능성 📌 EV 관세 피해 하이브리드 수출 10배 급증 EU는 2024년 10월 중국산 전기차에 최대 45% 수준의 반보조금 관세를 부과 반면 하이브리드는 기본 관세 10%만 적용되면서 중국 업체들의 우회 수출 창구로 부상 중국산 하이브리드 수입은 2024년 10월 3,800대 → 2026년 7월 5만대로 10배 이상 증가 수입 물량 증가와 동시에 평균 판매가격도 하락하며 유럽 완성차 업체의 가격 경쟁 압박 확대 📌 폭스바겐도 추가 관세 요구...규제 범위 확대 가능성 폭스바겐 등 유럽 완성차 업체들은 중국산 하이브리드에도 전기차와 유사한 수준의 관세 적용을 요구 독일과 프랑스에서도 중국산 제품에 보다 강경한 대응이 필요하다는 공감대가 형성되는 분위기 자동차뿐 아니라 화학 등 다른 산업에서도 중국의 자발적 수출 제한을 요구하는 방안 논의 📌 핵심은 ‘유럽 현지생산’ 압박 EU는 1986년 일본 자동차 업계의 자발적 수출 제한 사례를 참고하는 것으로 알려짐 당시 수출 제한은 도요타·닛산 등의 유럽 현지 투자 및 현지 업체와의 협업 확대를 유도 중국 업체 역시 수출 중심 전략에서 유럽 현지생산·합작투자로 전환할 유인이 커질 수 있어 유럽 자동차 공급망 재편 여부에 주목 ✅ 독립리서치 그로쓰리서치 https://t.me/growthresearch