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- 이번 주 들어 압박이 한층 거세졌고, 유럽연합(EU)이 미국의 요구에 공동 대응을 모색하면서 목요일에는 유럽 당국자들 간 긴급 협의가 열렸음. - 파티 비롤(Fatih Birol) IEA 사무총장은 화요일, 당초 방출분의 약 3분의 1이 아직 시장에 도달하지 못했다고 밝혔음. - 화요일 기준으로 독일은 약속한 비축분의 약 77%를 아직 방출하지 않았고, 스페인은 약속 물량의 3분의 1가량만 내놓은 상태였음. - 반면 미국은 이번 주 전략비축유(SPR)에서 4,000만 배럴을 추가로 승인해 3월 합의에 따른 자국 분담분을 모두 채웠음. - G7 성명에 따르면 이번 계획은 20일 이내에 "상당한" 규모의 경유 비축분을 방출하는 것을 골자로 하며, IEA는 필요할 경우 경유 추가 방출을 논의할 예정 - 사안에 정통한 관계자들에 따르면, 이번 방출에는 3월 합의에서 약속됐지만 아직 풀리지 않은 물량도 포함됨. - 현재 G7 의장을 맡고 있는 마크롱 대통령은 "우리 모두는 경유에 초점을 맞춰, 제가 말씀드린 비율대로 전략비축분을 방출하기로 함께 약속했습니다"라고 말했음. - 그는 이어 "우리 모두는 수출 금지가 없도록 하겠다고 약속했고, 특히 트럼프 대통령이 이 점에 대해 매우 분명한 입장을 보였습니다"라고 덧붙였음. - 비공개 논의라는 이유로 익명을 요구한 관계자에 따르면, EU 대사들은 금요일 회의에서 두 가지 조건을 전제로 이번 방출을 지지하는 방안을 논의했음. - 전략비축분이 위태로워지지 않아야 한다는 것, 그리고 미국이 에너지 수출 금지를 하지 않겠다고 약속해야 한다는 것 - 트럼프 대통령은 금요일 소셜미디어 게시글을 통해 이번 조치를 환영한다고 밝혔음. - 미국에서 경유 소매가격은 갤런당 6.53달러까지 치솟아 농가를 압박하고 있음. - 유럽에서는 선물 가격이 한때 배럴당 200달러를 넘어서기도 했는데, 트레이더들은 이를 수요를 짓누를 만큼 높은 수준으로 보고 있음. - 유럽으로서는 공급을 늘리기 위해 비상 비축분 방출 외에 쓸 수 있는 대안이 거의 없음. - 중국이 10월 연료 선적 일부를 취소한 데다, 이란과 우크라이나에서 벌어지는 전쟁이 계속해서 시장을 교란하고 있기 때문 https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-02/g7-to-release-up-to-100-millions-of-barrels-of-diesel-and-oil