[(삼성/조현렬) EU 산업 가속화법 업데이트]

보고서: bit.ly/3ORNhS6 ■ EU 집행위의 산업 가속화법(IAA) 채택 1) 유럽 내 제조업 경쟁력 부활, 2) 외부에 대한 경제적 의존 축소, 3) 탈탄소화 전환 가속을 목표로 채택. 이를 위해 역내 부품 사용 비율 및 제조 요건을 명시. 2027년 발효 예상되나, 이미 시행을 전제로 한 움직임 포착. 한국 등 FTA 체결국 우대 여부 확정으로 한국에 유리. ■ 현대차/기아, 유럽 점유율 확대 예상 현대차/기아는 중국과의 경쟁에서 밀려 점유율 둔화 국면. 다만 유럽 보조금 정책 및 아이오닉 2, EV2 등 신차 출시 모멘텀 기반으로 판매 증가 예상. ■ 한국 2차전지 산업에도 긍정적 해당 법안으로 전기차 배터리에 대한 역내 부품 비율 및 제조 요건 명시. 이미 현지 캐파를 의미 있게 확대한 한국 업체들에게 긍정적. ■ IAA vs IRA 차별점? IAA와 미국의 IRA는 모두 현지 제조업 부흥을 목표로 함. 다만 IAA는 1) 인센티브가 미국 대비 저조하며, 2) 중국 배제 강도가 상대적으로 약하며, 3) EU 내 이해관계가 상이하여 추후 세부사항 변화 가능성이 상존. (컴플라이언스 기승인)