[현대차, 10년만에 전면파업 가능성: 멀어지는 하반기 실적회복 기대]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다. 현대차 노사 협상이 결렬되면서, 노조는 오늘 부터 파업 확대와 21일부터 전면 파업을 결정하였습니다. 이미 7월에도 2시간~4시간의 부분 파업으로 생산 차질이 4.2만 대 발생하였고, 7월 판매 쇼크로 이어졌습니다. 상반기 실적 부진을 하반기에 아반테, 투싼, 제네시스 하이브리드 신차로 만회하겠다는 계획이 흔들리고 있습니다. 노조의 요구 사항은 기본급 14.9만원 인상과 정년을 65세까지 연장하자는 것이 핵심이고, 회사 제시안은 기본급 8.9만원 인상과 법제화 전 정년 연장은 어렵다는 입장으로 간극이 큽니다. 21일에 전면 파업을 진행한다면, 2016년 이후 10년 만의 전면 파업입니다. 회사의 로봇 사업 확대 의지 표명 이후, 노조의 일자리에 대한 불안감이 커진 것으로 보여집니다. 현대차는 2024년 이후 실적 둔화와 Physical AI에 대한 대규모 투자를 앞두고 있어, 임금 인상 여력이 많이 축소된 상황입니다. 7월 주가 급락 후 여러가지 모멘텀과 실적 회복으로 주가 회복을 기대했으나, 파업 이슈로 주가 회복이 지연될 전망입니다. ■ 현대차 노사협상 - 기본급 인상 : 노조 요구안 149,600원 vs 회사 제시안 89,000원 - 상여금 : 노조 요구안 750% → 800% vs 회사는 미제시, 주식 15주 지급 - 정년 연장 : 노조 요구안 65세 vs 회사는 법제화전 개별 기업이 시행하는 것은 불가 입장 - 파업 현황 : 7월 13일 ~ 8월 14일까지 부분 파업으로 44시간 파업. - 생산 차질 : 7월에는 부분 파업 외에 특근 거부와 평일 연장 근로(2시간) 거부로 총 4.2만 대 생산 차질. 8월 현재까지는 2만 대 생산 차질 예상. - 전면 파업 시 영향: 국내 공장 1일 기준 생산 대수는 7천~8천 대. 국내 공장 대당 ASP(평균 판매가)는 3.7천만원, 1일 기준 생산 차질 금액은 2.5천~3천억원 추정. (2026/8/19일 공표자료)