[자동차, 관세 불확실성 클리어 - 이제 실적과 모멘텀에 집중]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다. 2월 20일에 미국 대법원이 트럼프 정부의 관세를 무효라고 판결하였습니다. 물론 이대로 물러설 트럼프 대통령이 아니기 때문에, 무역법 122조를 이용하여 다시 10% 보편 관세를 부과했습니다. 자동차 업종은 품목 관세 대상(15%)이기 때문에,이러한 난리와 관련이 없습니다. 다만 자동차 업종은 트럼프 대통령 당선 시점 부터 대표적인 관세 피해 업종이었고, 추가 관세 인상 가능성에 시달려왔습니다. 이제 트럼프 정부는 마음대로 관세율을 올릴 수 없게 되면서, 자동차 업종은 관세 불확실성에서 벗어날 전망입니다. 2026년 이후 현대차/기아는 신차 출시와 하이브리드 라인업 확대를 통해, 관세 부담을 극복하고 실적 향상이 예상됩니다. 또한 로봇 훈련센터, 로봇 생산공장 건설, 데이터센터 구축 등을 통해 Physical AI 성장 모멘텀을 이어갈 전망입니다. ■ 미국 대법원과 트럼프 정부의 대결 - 미국 대법원, 관세 무효 판결: 트럼프 행정부가 IEEPA(국제 비상경제 권한법)를 통해, 의회를 거치지 않고 관세를 부과할 권한은 없음. - 트럼프 대통령: 2월 24일 부터 무역법 122조를 근거로, 10% 보편관세 부과 발표(2월 24일 발효) 및 15%로 상향(날짜 미정) 발표. 무역법 122조에 의한 관세는 법적으로 150일 동안 가능. 이후 무역법 301조 발동이 가능하지만, 조사, 공청회, 보고서 등의 절차가 필요하고, 중국에만 적용 중. 다른 법도 검토 가능. ■ 자동차 업종, 실적 및 성장 모멘텀 부각 - 실적 향상: 현대차/기아의 신차 사이클 시작 및 하이브리드 라인업 확대. - 관세 비용은 2025년과 비슷: 현대차 4.1조원/ 기아 3.3조원(부품사 관세 비용 포함). - 2026년에 기대되는 모멘텀: 1) 3~4월에 로봇 훈련센터와 로봇 생산공장 부지, 투자 규모, 지분율 발표. 2) 3분기에 Pace Car 양산 및 주행 데이터 축적 시작. 로봇 훈련센터 가동. 3) 4분기에 아틀라스 메타플랜트 투입 및 실증. 4) 외부적으로는 상반기에 미국 정부의 로봇 육성 정책 발표 예상 - 미국과 한국에 대규모 투자: 미국에는 2028년까지 로봇 공장 등을 포함하여, 260억 달러(36조원) 투자. 한국에는 데이터센터 등을 포함하여 2030년까지 125.2조원 투자. (2026/2/23 공표자료)