로봇은 만드는 것보다 고치는 게 더 돈 된다”...자동차 산업에서 답 찾는 로봇 경제 (모건스탠리)

>>“로봇은 만드는 것보다 고치는 게 더 돈 된다”...자동차 산업에서 답 찾는 로봇 경제 (모건스탠리) •모건스탠리는 2050년 글로벌 로봇 신규 판매 시장은 약 25조 달러 규모로 성장할 전망임. 그러나 진짜 수익 기회는 제조가 아니라 다운스트림 생태계(유지보수·부품·금융 등)에 있다는 점이 핵심임. •미국 자동차 산업을 보면 구조가 명확함. 신차 판매는 매출의 약 50%를 차지하지만, 실제 이익 기여는 20% 수준에 불과함. 반면 부품, 애프터서비스, 금융·보험 등은 신차 대비 약 4배의 이익을 창출함. 이 모델을 로봇 산업에 적용하면, 단순 판매를 넘어선 서비스 중심 수익 구조가 훨씬 더 크게 형성될 가능성이 높음 •이에 따라 전체 로봇 경제 규모는 단순 판매 기준 대비 2~3배까지 확장될 수 있으며, 결국 “로봇을 얼마나 많이 파느냐”보다 얼마나 오래, 자주, 비싸게 서비스하느냐가 밸류에이션의 핵심 변수로 부상할 전망