내수와 수출 차이, 차량용과 ESS 온도차

**내수와 수출 차이, 차량용과 ESS 온도차 ---------------------------------- >>CPCA : 11월 리튬배터리 수요 부진 심화 •승용차연합회(CPCA)는 2025년 4분기 신에너지 리튬배터리 수요 부진이 매우 심각해지면서, 기존 생산 계획이 뚜렷하게 하향 조정 •4분기 이구환신 정책 효과 후퇴로 인해 신에너지차 수요가 둔화되며, 승용차용 배터리 장착 수요가 크게 하락했음 •11월 기준, 신에너지 승용차 생산에 투입된 배터리 사용량은 YoY+ 23% 증가한 반면, 소매 판매에 대응하는 배터리 수요는 YoY+ 13% 증가에 그쳤음 •2026년 전망으로는, 연초 중국 내수용 신에너지 리튬배터리 수요가 4분기 대비 크게 감소(QoQ-)할 가능성이 높다고 판단 •이에 따라 배터리 제조사들은 수요 변동에 대응해 감산 및 휴무(휴가) 조정을 진행할 가능성이 크다고 언급했음 >乘联分会崔东树发文表示,新能源锂电池需求4季度疲软严重,原有的生产计划调减明显。由于新能源车需求受到4季度的补贴政策调控影响,锂电池的乘用车装车需求明显下调,11月的新能源乘用车生产用电池同比增长23%,零售对应电池增长仅有13%。展望2026年,年初的国内新能源锂电池需求将环比4季度大幅下降,电池生产企业预计将减产休假对应需求波动