CPCA : 중국 전기차 배터리 시장, CATL·BYD 양강 체제 확립 — 삼원·LFP 경쟁 구도 뚜렷

>CPCA : 중국 전기차 배터리 시장, CATL·BYD 양강 체제 확립 — 삼원·LFP 경쟁 구도 뚜렷 •중국승용차연합회(CPCA)는 2025년 3분기 배터리 시장 분석에서, 에너지밀도 160Wh/kg 이상 차량 비중이 7%로 2024년 11%에서 뚜렷하게 하락 •이는 LFP 배터리가 NCM 배터리를 대체하면서 나타난 평균 에너지밀도 하락 때문임. 반면 에너지밀도 125Wh/kg 이하 모델의 비중은 1%로 축소 •그는 현재 배터리 업계 경쟁 구도가 CATL과 BYD의 양강 체제로 형성되고 있다고 평가했음. CATL의 LFP 배터리 점유율은 이미 2024년부터 BYD를 추월했으며, PHEV 수요 둔화가 영향 •이외에도 EVE에너지와 CALB의 실적이 강세를 보이고 있으며, 선완다(欣旺达), 리프(Lithium Reenergy), 허니콤 에너지, Jidian 등도 성장 •특히 BYD가 전면적으로 LFP 배터리로 전환함에 따라, CATL·CALB·허니콤 등 상위 3사의 삼원계 배터리 경쟁력이 더욱 강화되는 추세임. 최근 Giantwave와 EVE에너지의 성과도 두드러진 것으로 나타났음