[EU, CO2규제 완화 움직임: Legacy업체의 수혜를 기대하기에는 너무 늦었다]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다. 언론 보도에 의하면, EU는 2035년 내연기관차 판매 금지 조치를 완화할 전망입니다. 2035년 CO2 배출 제로 목표에서, 2021년 대비 90% 감축을 검토중입니다. 여기에는 EREV와 친환경 철강 사용 등을 조건으로 하고 있습니다. 완성차업체를 보유하고 있는 독일과 이탈리아는 규제 완화를 강력히 주장해왔으며, 내연기관차 판매 금지를 지지하는 프랑스와 스페인도 일부 유연성에는 동의하고 있습니다. 규제 완화에도 전기차 전환 트렌드는 유지될 전망입니다. 이미 2025년 들어 유럽 전기차 시장은 25% 이상의 성장을 기록하면서, 침투율 30%를 넘어섰습니다. 여기에 2027년 부터 신차출시 모델 수에서 내연기관차는 비중이 5% 미만으로 급격하게 축소됩니다. 내연기관차에 신기술 투자가 되지 않는 상황에서, 소비자가 내연기관차를 선택하기는 어렵습니다. 유럽에서 가장 큰 업체인 VW이 3분기에 영업적자를 기록하면서, 유럽 자동차 산업은 우울한 분위기를 이어가고 있습니다. 중국과의 전기차 경쟁이 치열해지면서 수익성은 낮아지고, 자율주행 기술은 샤오펑에 의존하고 있습니다. 규제 완화로 유럽 완성차의 경쟁력 약화를 되돌리기는 이미 늦었습니다. Legacy 완성차업체의 수혜를 기대하기도 너무 늦은 시점입니다. 2026년에는 규제가 아닌 Physical AI라는 거대한 기술 변화가 유럽 자동차 산업과 Legacy 완성차업체를 더 어렵게할 전망입니다. ■ 10월 YTD 유럽 전기차 판매 3.48백만 대 - 유럽(동유럽 포함) 전기차 판매 3.48백만 대(+31.8%YoY): 서유럽 3.06백만 대(+27%YoY)로 88% 비중. - 유럽 전체 수요 11백만대(+1.8%YoY): 전기차 침투율 27.8% - 2025년 하반기 이후 독일, 프랑스 등에서 전기차 수요 보조금 등 부양책 실시: 2026년에도 전기차 고성장 지속 전망. (2025/12/16일 공표자료)